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25.3.10 Der Fahrverschub zwischen Moosbierbaum und den Bahnhöfen Judenau Sieghardskirchen und Michelhausen ist zwar leider nur mehr das einzige Betätigungsfeld auf dieser Strecke, das eingesetzte

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25.3.10 Der Fahrverschub zwischen Moosbierbaum und den Bahnhöfen Judenau Sieghardskirchen und Michelhausen ist zwar leider nur mehr das einzige Betätigungsfeld auf dieser Strecke, das eingesetzte Triebfahrzeug ist aber eine kleine Reportage wert. 2067 077 fährt als Verschubfahrt von Judenau Sieghardskirchen nach Tullnerfeld und von dort weiter als VG 73048 nach Moosbierbaum Heiligeneich.

25.3.10 Der Fahrverschub zwischen Moosbierbaum und den Bahnhöfen Judenau Sieghardskirchen und Michelhausen ist zwar leider nur mehr das einzige Betätigungsfeld auf dieser Strecke, das eingesetzte Triebfahrzeug ist aber eine kleine Reportage wert. 2067 077 fährt als Verschubfahrt von Judenau Sieghardskirchen nach Tullnerfeld und von dort weiter als VG 73048 nach Moosbierbaum Heiligeneich.

Signalabhängigkeit 28.03.2010, 996 Aufrufe, 9 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 22.00 (22/1)

9 Kommentare, Alle Kommentare
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Stephan Engel 28.03.2010 12:11

Tolles Bild, aber nicht nur die kleine Lok hat was für sich. Ich finde auch schon die Ortsnamen sehr interressant. LG Stephan

Signalabhängigkeit 28.03.2010 12:21

Sieht man als Fotograf doch immer gern, dass die Bilder gefallen. Für Außenstehende mögen die Ortsnamen etwas kurios klingen, für mich sind sie Normalität. ^^

LG.

Stefan Wohlfahrt 28.03.2010 14:34

Hallo Screenshooter,
mir gefällt deine heutige Serie mit der 2067 077 auch sehr gut und es zeigt, dass es nicht immer nur die schnellen, schwere Züge sein müssen, um gelungen, sehenswerte Bilder prästeniernen zu könnnen.
Gruss Stefan

Jürgen L. 28.03.2010 18:13

Sehr schöne Bilder von der kleinen Lok!
LG Jürgen

Leitner Thomas 28.03.2010 18:34

Sehr fesch !!!
LG Tom

Signalabhängigkeit 28.03.2010 18:52

Hätte mir nicht gedacht, dass die kleine Serie der 2067 so gut ankommt, danke euch allen für die netten Kommentare! :-)

LG.

Philip K. 29.03.2010 00:40

Doch, das muss sie! Top! ;)

Hanspeter Reschinger 30.03.2010 05:13

Starke Aufnahme.

LG
H.P.

Signalabhängigkeit 04.04.2010 10:53

Danke euch allen für die positiven Rückmeldungen!
LG.

Nachdem am 13.11.2023 die 2067 088 einige mit Karton beladene Wagen aus der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten gebracht hat und diese von der Bahnhofsreserve abgezogen wurden, wurden von der Bahnhofsreserve mit Schlämmkreide beladene Wagen in die Anschlussbahn geschoben und von der an Mayr-Melnhof verliehene 2067 088 übergeben.
Nachdem am 13.11.2023 die 2067 088 einige mit Karton beladene Wagen aus der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten gebracht hat und diese von der Bahnhofsreserve abgezogen wurden, wurden von der Bahnhofsreserve mit Schlämmkreide beladene Wagen in die Anschlussbahn geschoben und von der an Mayr-Melnhof verliehene 2067 088 übergeben.
Max Kiegerl

Am 13.11.2023 war die 2067 088 auf der Anschlussbahn der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten unterwegs und bringt einige Güterwagen aus dem Werksgelände zum Übergabepunkt wo die Bahnhofsreserve Frohnleiten die Wagen übernimmt.
Die 2067 088 war seit 12.11.2023 im Einsatz der Mayr-Melnhof Werksbahn und die Woche davor war es die 2067 097.
Am 13.11.2023 war die 2067 088 auf der Anschlussbahn der Mayr-Melnhof Kartonfabrik in Frohnleiten unterwegs und bringt einige Güterwagen aus dem Werksgelände zum Übergabepunkt wo die Bahnhofsreserve Frohnleiten die Wagen übernimmt. Die 2067 088 war seit 12.11.2023 im Einsatz der Mayr-Melnhof Werksbahn und die Woche davor war es die 2067 097.
Max Kiegerl

Ein sehr seltener Anblick in  freier Wildbahn  sind die Triebfahrzeuge der Reihe 2067 geworden. Die dreiachsigen Stangenverschubloks wurden ab 1959 in 111 Stück gebaut und waren in ganz Österreich im Verschubdienst im Einsatz.
Mittlerweile lässt sich die Anzahl aktiver 2067er an beiden Händen abzählen und die legendäre Verschublok ist fast ausschließlich im Werkstattverschub tätig.
Um so interessante ist ein Streckeneinsatz dieser Lok so wie am 2.11.2023 als die 2067 097 als Lokzug von Bruck/Mur nach Graz fuhr hier bei Gösting kurz vor Graz.
Grund dafür war der leihweise Einsatz der 2067 097 bei der Firma Mayr-Melnhof in Frohnleiten während die Werkseigene MaK G765 serviciert wird.
Ein sehr seltener Anblick in "freier Wildbahn" sind die Triebfahrzeuge der Reihe 2067 geworden. Die dreiachsigen Stangenverschubloks wurden ab 1959 in 111 Stück gebaut und waren in ganz Österreich im Verschubdienst im Einsatz. Mittlerweile lässt sich die Anzahl aktiver 2067er an beiden Händen abzählen und die legendäre Verschublok ist fast ausschließlich im Werkstattverschub tätig. Um so interessante ist ein Streckeneinsatz dieser Lok so wie am 2.11.2023 als die 2067 097 als Lokzug von Bruck/Mur nach Graz fuhr hier bei Gösting kurz vor Graz. Grund dafür war der leihweise Einsatz der 2067 097 bei der Firma Mayr-Melnhof in Frohnleiten während die Werkseigene MaK G765 serviciert wird.
Max Kiegerl

Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-NLB 2067.100 als letztes Fahrzeug des SR 17302 (welcher nun als SLP 17303 nach Mistelbach weiter fahren wird) in Wien Hbf.
Zur 140 Jahr Feier der 1883 von der k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Liesing - Kaltenleutgeben veranstaltete der Verein Kaltenleutgebnerbahn am 03.September 2023 drei Sonderzugsfahrten von Wien Hbf. nach Perchtoldsdorf und zurück. - Das Bild zeigt die A-NLB 2067.100 als letztes Fahrzeug des SR 17302 (welcher nun als SLP 17303 nach Mistelbach weiter fahren wird) in Wien Hbf.
Karl Seltenhammer





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