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Am 27.05.2009 kam der EN 490 "Hans Albers" gezogen von der 1116 167-6 mit +330 um ca.

(ID 298949)


Am 27.05.2009 kam der EN 490  Hans Albers  gezogen von der 1116 167-6 mit +330 um ca. 10:15 Uhr endlich durch Eschwege West. Planmäßig wäre er sonst um 4:35 Uhr durchgerauscht. So konnte ich ihn zum ersten mal bei hellem Tageslicht vor der Haustür ablichten.

Am 27.05.2009 kam der EN 490 "Hans Albers" gezogen von der 1116 167-6 mit +330 um ca. 10:15 Uhr endlich durch Eschwege West. Planmäßig wäre er sonst um 4:35 Uhr durchgerauscht. So konnte ich ihn zum ersten mal bei hellem Tageslicht vor der Haustür ablichten.

Jens Baumhauer 30.05.2009, 849 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Kevin Schmidt 31.5.2009 21:36

+330!!! 8-O Das ist ja mal 'ne Verspätung, die sich gewaschen hat! Lohnt sich fast gar nicht mehr, den Zug überhaupt noch zu Ende fahren zu lassen! Fast 6 Stunden - na, hoffentlich hast du nicht so lange an der Strecke gewartet! ;-) Aber es ist trotzdem ein schönes Bild geworden!

Grüße aus Saalfeld (Saale)

Jens Baumhauer 31.5.2009 21:55

Hallo Kevin,
danke für Deinen Kommentar. Und, ich hab nicht solang an der Strecke gestanden und gewartet :) hab die Verspätung aus einer Meldung erfahren, dann ein bisschen gerechnet und abgepasst.

Markus Kirchmann 1.6.2009 10:56

Sehr schönes Bild Jens! Der Besuch an der Strecke hat sich gelohnt!

Grüße vom Bodensee
Markus

1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt.  Geklickt und letzter Schuss des Tages  am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt. Geklickt und letzter Schuss des Tages am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss

Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 .  Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 . Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Karl Heinz Ferk