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Am frühen Nachmittag des 06.

(ID 989452)



Am frühen Nachmittag des 06. Juni 2015 fuhr dann der als Sonderleistung eingelegte Neuwagen-Transport über die Summerauer Bahn in Richtung Linz. Das Ladegut verrät den ungewöhnlichen Laufweg des Zuges. Die VW Passat wurden im Werk Emden produziert und nahmen den Weg über Ostdeutschland und die Tschechische Republik nach Österreich. Am Semmelhof in Freudenthal konnte der fotogene Ganzzug abgelichtet werden, Zuglok war 1116.105.

Am frühen Nachmittag des 06. Juni 2015 fuhr dann der als Sonderleistung eingelegte Neuwagen-Transport über die Summerauer Bahn in Richtung Linz. Das Ladegut verrät den ungewöhnlichen Laufweg des Zuges. Die VW Passat wurden im Werk Emden produziert und nahmen den Weg über Ostdeutschland und die Tschechische Republik nach Österreich. Am Semmelhof in Freudenthal konnte der fotogene Ganzzug abgelichtet werden, Zuglok war 1116.105.

Christoph Schneider 13.01.2017, 423 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Korbinian Eckert 14.1.2017 0:06

Die Lok könnte auch mal wieder einen neuen Anstrich vertragen...
Schönes Bild!

Ein eigentlich gutes Konzept, das leider nicht unter einem guten Stern steht ist die  Rollende Landstraße . Von etlichen Verbindungen durch Österreich ist lediglich die Verbindung zwischen Maribor und Wels sowie zwischen Wörgl und Brennersee.
Die RoLa zwischen Maribor und Wels ist von der Auslastung her immer wieder gut genutz.
Am 13.6.2026 wartet die 1116 150 mit einer relativ vollen Rola von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Wildon auf die Weiterfahrt.
Ein eigentlich gutes Konzept, das leider nicht unter einem guten Stern steht ist die "Rollende Landstraße". Von etlichen Verbindungen durch Österreich ist lediglich die Verbindung zwischen Maribor und Wels sowie zwischen Wörgl und Brennersee. Die RoLa zwischen Maribor und Wels ist von der Auslastung her immer wieder gut genutz. Am 13.6.2026 wartet die 1116 150 mit einer relativ vollen Rola von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Wildon auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Seit den 1940er verbindet die  Brucker Schleife   die Südbahnstrecke mit der Kronprinz-Rudolf Bahn.
Die 1116 150 wartet hier mit der  Rollenden Landstraße  von Maribor Tezno nach Wels Terminal am 13.6.2026 auf die Weiterfahrt.
Seit den 1940er verbindet die "Brucker Schleife" die Südbahnstrecke mit der Kronprinz-Rudolf Bahn. Die 1116 150 wartet hier mit der "Rollenden Landstraße" von Maribor Tezno nach Wels Terminal am 13.6.2026 auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl





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