Einfahrt am Abend des 04.07.2018 von 1216 004 (E 190 004) mit einem leeren Autotransportzug in den Bahnhof von Brennero

Einfahrt am Abend des 04.07.2018 von 1216 004 (E 190 004) mit einem leeren Autotransportzug in den Bahnhof von Brennero.

(ID 1176675)

Mit dem NJ 420/40420 (Innsbruck Hbf - Düsseldorf Hbf/Hamburg Altona) und den zwei Ersatzwagen für den EC 82 an der Zugspitze stand am Abend des 04.07.2018 die 1216 013 (E 190 013), welche

Blick auf 1116 278, welche am Abend des 04.07.2018 zusammen mit 1116 127 von der D 245 6020 unter der italienischen Oberleitung im Bahnhof von Brennero wieder zurück nach Österreich

Einfahrt am Abend des 04.07.2018 von 1216 004 (E 190 004) mit einem leeren Autotransportzug in den Bahnhof von Brennero. Nach einem Systemwechsel brachte sie den Zug dann weiter nach München.

Tobias Schmidt 03.11.2019, 228 Vues, 0 Commentaires

Am 04.07.2018 stand E 405.027 zusammen mit E 412 015 und einem langen KLV im Bahnhof von Brennero und warteten auf die Ausfahrt in Richtung Bozen.

Einfahrt am Abend des 04.07.2018 von 1216 004 (E 190 004) mit einem leeren Autotransportzug in den Bahnhof von Brennero.

Seitenportrait von MRCE/LM ES 64 F4-023 (189 923-6), als diese am 05.07.2018 mit einem gemischten Güterzug im Bahnhof von Brennero abgestellt stand.

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écris un commentaire !

Neuer Lackierung, alter Emblem: 1044 207 steht auf dieser Scanbild mit ein EuroCity am kalten 4 Juni 2003 in Brennero. Dort wird der Lok von FS Rangierlok der Reihe 245 abgeschleppt und nach umlaufen wörtlich mit Schwung zurück unter die 15kV Gleisen gesteuert. INzwischen setzt sich einer FS 652 vor der Zug nach Milano Centrale. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1044, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 156 1200x800 Px, 09.09.2025

Am 14.02.2024 konnte ich die Alpha Trains Luxembourg (ATLU)/TX Logistik (TXL) 193 551 im Bahnhof Brennero/Brenner aufnehmen. Die Lok trägt den Schriftzug "Zwei Pole mit enormer Zugkraft". Entstanden ist das Foto (natürlich vom Bahnsteig!) um 15:50 Uhr. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 211 1200x900 Px, 23.03.2024 

Am 14.02.2024 gelang mir ein Foto von ÖBB 1293 011 und Rail Traction Company (RTC)/Lokomotion (LM) EU43 008 im Bahnhof Brennero/Brenner. Uhrzeit: 14:14 Uhr. Die Züge stehen in Fahrtrichtung Italien. Ein paar Stunden zuvor besuchte ich den Haltepunkt St. Jodok, von dem man die bekannte Schleife um das gleichnamige Dorf beobachten kann. Fotos von Eisenbahnfahrzeugen habe ich in St. Jodok nicht gemacht - nur den Streckenverlauf habe ich aufgenommen. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / E-Loks / 2 043 EU43 ·Adtrans 112E·, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

 253 1200x900 Px, 21.03.2024 

FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren. 
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

 491 1200x780 Px, 02.06.2023 