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Die heuer besonders hohe Nachfrage an Holztransporten fordert mittlerweile bis zu 2 Zugpaare wöchentlich mit Rungenwagen.

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Die heuer besonders hohe Nachfrage an Holztransporten fordert mittlerweile bis zu 2 Zugpaare wöchentlich mit Rungenwagen. Wie auch hier am 19. Mai, bei der Hinterstellung unbeladener Wagen dieses Typs durch  DH 1700.1  in Wies:

Die heuer besonders hohe Nachfrage an Holztransporten fordert mittlerweile bis zu 2 Zugpaare wöchentlich mit Rungenwagen. Wie auch hier am 19. Mai, bei der Hinterstellung unbeladener Wagen dieses Typs durch "DH 1700.1" in Wies:

Daniel Graf 22.05.2026, 88 Aufrufe, 0 Kommentare

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Rs-uu 31 81 3908 541-5, sowie 3 weitere Gattungsgleiche Waggons sind jeweils mit zwei Panzer beladen; und wurden gerade von der Kaserne Ried abtransportiert; 260330
Rs-uu 31 81 3908 541-5, sowie 3 weitere Gattungsgleiche Waggons sind jeweils mit zwei Panzer beladen; und wurden gerade von der Kaserne Ried abtransportiert; 260330
JohannJ

Rs-uu 31 81 3908 537-3 verlässt mit 2 Panzer beladen, den Bhf. Ried; 260130
Rs-uu 31 81 3908 537-3 verlässt mit 2 Panzer beladen, den Bhf. Ried; 260130
JohannJ

Abgestellte Rungenwagen der Rail Cargo Group, beladen mit Stammholz-Fracht warten bereits auf die Rückreise Richtung Graz Verschiebebahnhof. Die Wintersaison gilt als hochfrequentiert für diesen Typ Ladung, wie hier am 1. Jänner 2026:
Abgestellte Rungenwagen der Rail Cargo Group, beladen mit Stammholz-Fracht warten bereits auf die Rückreise Richtung Graz Verschiebebahnhof. Die Wintersaison gilt als hochfrequentiert für diesen Typ Ladung, wie hier am 1. Jänner 2026:
Daniel Graf

Rnoos-uz 31 81 3523 371-2, teilentladen am Ladegleis des Bhf. Ried; 220502
Rnoos-uz 31 81 3523 371-2, teilentladen am Ladegleis des Bhf. Ried; 220502
JohannJ