Die heuer besonders hohe Nachfrage an Holztransporten fordert mittlerweile bis zu 2 Zugpaare wöchentlich mit Rungenwagen. Wie auch hier am 19. Mai, bei der Hinterstellung unbeladener Wagen dieses Typs durch "DH 1700.1" in Wies: Daniel Graf
Abgestellte Rungenwagen der Rail Cargo Group, beladen mit Stammholz-Fracht warten bereits auf die Rückreise Richtung Graz Verschiebebahnhof. Die Wintersaison gilt als hochfrequentiert für diesen Typ Ladung, wie hier am 1. Jänner 2026: Daniel Graf
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