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Ein kleiner Bahnübergang nächst den Toren der nicht befahrenen Gleise der AB Mellach wird mit einem Handschranken gesichert .

(ID 1433059)

Ab in den Süden für 510.041 am 19.

Ein kleiner Bahnübergang nächst den Toren der nicht befahrenen Gleise der AB Mellach wird mit einem Handschranken gesichert .

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Werksbahn Mellach

Ein kleiner Bahnübergang nächst den Toren der nicht befahrenen Gleise der AB Mellach wird mit einem Handschranken gesichert . 19.02.2026

Ein kleiner Bahnübergang nächst den Toren der nicht befahrenen Gleise der AB Mellach wird mit einem Handschranken gesichert . 19.02.2026

Karl Heinz Ferk 21.02.2026, 47 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 24/1

Die Anschlussbahn zur Kraftwerksgruppe Mellach teilt sich knapp 500 Meter nach dem Abzweig zur Südbahn .

Ein kleiner Bahnübergang nächst den Toren der nicht befahrenen Gleise der AB Mellach wird mit einem Handschranken gesichert .

Ab in den Süden für 510.041 am 19.

Der Starke Wintereinbruch am 20.

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GKB DH 1700.1 mit einem Alstom Coradia Stream in der Anschlussbahn Mellach am 6. Februar 2026.

GKB DH 1700.1 mit einem Alstom Coradia Stream in der Anschlussbahn Mellach am 6. Februar 2026. 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2170 · DH 1700 ·G 1700-2 BB·, Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Werksbahn Mellach, Italien / Unternehmen / Südtiroler Transportstrukturen AG STA

 106 1200x800 Px, 22.02.2026

GKB DH 1700.1 erreicht am 6.Februar 2026 die Anschlussbahn Mellach. Am Hacken ein spezieller Gast.

GKB DH 1700.1 erreicht am 6.Februar 2026 die Anschlussbahn Mellach. Am Hacken ein spezieller Gast. 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2170 · DH 1700 ·G 1700-2 BB·, Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Werksbahn Mellach, Italien / Unternehmen / Südtiroler Transportstrukturen AG STA

 106 1200x800 Px, 22.02.2026

GKB DH 1700.1 mit einem Alstom Coradia Stream in der Anschlussbahn Mellach am 6. Februar 2026.

GKB DH 1700.1 mit einem Alstom Coradia Stream in der Anschlussbahn Mellach am 6. Februar 2026. 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2170 · DH 1700 ·G 1700-2 BB·, Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Werksbahn Mellach, Italien / Unternehmen / Südtiroler Transportstrukturen AG STA

 75 1200x800 Px, 22.02.2026

Ein kleiner Bahnübergang nächst den Toren der nicht befahrenen Gleise der AB Mellach wird mit einem Handschranken gesichert . 19.02.2026

Ein kleiner Bahnübergang nächst den Toren der nicht befahrenen Gleise der AB Mellach wird mit einem Handschranken gesichert . 19.02.2026 
Karl Heinz Ferk

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Werksbahn Mellach

 39 800x1200 Px, 21.02.2026

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Die Anschlussbahn zur Kraftwerksgruppe Mellach teilt sich knapp 500 Meter nach dem Abzweig zur Südbahn .

Ab geht´s ins Werksgelände, Ein neuer zu erprobender SKL wird in der Anschlussbahn der Kraftwerksgruppe Mellach abgestellt.

Ein mir noch nicht bekannter SKL befährt die Anschlussbahn Mellach am 19.

Mit etwas Ladung ist der Neue SkL unterwegs in die Anschlussbahn Mellach am 19.

Ab geht´s auch für diesen Neuling ind die Anschlussbahn Mellach.

ETR 160.002 erreicjt am 6.

Geschoben geht es für den Alstom Triebwagen in der Anschlussbahn Mellach am 6.02.2026

Einen ganz eigenen Gesichtszug hat der Alstom Coradia Stream alias ETR 160.002 Hier am 6.

ETR 160.002 erreicht geschleppt de Anschlussbahn Mellach .

Als Abschluss meiner Serie der Werksbahn Mellach posiert 1063.013 noch einmal vor den Schornsteinen der Kraftwerksgruppe.

Dann warten wir mal , auf die Schlüsselfreigabe um zurück auf die Südbahn zu kommen .

1986 ging das Fernheizkraftwerk Mellach in Betrieb .

Leider nicht ganz hab ichs geschafft den Zug samt Kraftwerke ins Bild zu bekommen ,...

Nächst der Südbahn muss d.er Triebfahrzeugführer auf sein Verschubpersonal warten.

in Kilometer 231 liegt die Anschlussweiche der Werksbahn ins nahegelegene Kraftwerksgelände Mellach.

Etwas mehr als ein Kilometer ragt die Anschlussbahn von der Südbahn ins Werksgelände der Kraftwerksgruppe Mellach.

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