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Feldbahnwagen der ÖBB, eingesetzt zum Bau der Lawinengalerie bei Dalaas (Arlbergbahn, Vorarlberg) in den 1950er-Jahren – abgestellt bei der Stainzer Feldbahn (Stmk.) (Foto: 16.09.2014)

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Feldbahnwagen der ÖBB, eingesetzt zum Bau der Lawinengalerie bei Dalaas (Arlbergbahn, Vorarlberg) in den 1950er-Jahren – abgestellt bei der Stainzer Feldbahn (Stmk.) (Foto: 16.09.2014)

Feldbahnwagen der ÖBB, eingesetzt zum Bau der Lawinengalerie bei Dalaas (Arlbergbahn, Vorarlberg) in den 1950er-Jahren – abgestellt bei der Stainzer Feldbahn (Stmk.) (Foto: 16.09.2014)

Georg Friebe 24.10.2017, 762 Aufrufe, 0 Kommentare

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In der Nachmittagssonne des 2.5.2026 wurden mit der Orenstein&Koppel Mv1 der Stainzer Feldbahn noch einige Kipploren verschoben um Platz für die nächsten Publikumszüge zu schaffen.
Die 3,5km lange Feldbahn bietet einige herrliche Fotomotive unter grünen Bäumen und zwischen dichten Büschen.
In der Nachmittagssonne des 2.5.2026 wurden mit der Orenstein&Koppel Mv1 der Stainzer Feldbahn noch einige Kipploren verschoben um Platz für die nächsten Publikumszüge zu schaffen. Die 3,5km lange Feldbahn bietet einige herrliche Fotomotive unter grünen Bäumen und zwischen dichten Büschen.
Max Kiegerl

Mit  seiner  Mv1 von Orenstein&Koppel aus dem Jahre 1951 fährt Noah auf der Stainzer Feldbahn am 2.5
2025 mit einigen Grubenhunten seine Runden.
Die Hunte wurden aus ost- und weststeirischen Bergbaugebieten zusammengesammelt.
Mit "seiner" Mv1 von Orenstein&Koppel aus dem Jahre 1951 fährt Noah auf der Stainzer Feldbahn am 2.5 2025 mit einigen Grubenhunten seine Runden. Die Hunte wurden aus ost- und weststeirischen Bergbaugebieten zusammengesammelt.
Max Kiegerl

Mit einem typischen Feldbahnzug bestehend aus fünf Kipploren fährt die NS2f auf der Feldbahn in Stainz ihre Runden.
Die 30PS starke zweifach gekuppelte Diesellok wurde in den 50er Jahren in Berlin beim VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg gebaut und kam aus der Schweiz nach Stainz.
Mit einem typischen Feldbahnzug bestehend aus fünf Kipploren fährt die NS2f auf der Feldbahn in Stainz ihre Runden. Die 30PS starke zweifach gekuppelte Diesellok wurde in den 50er Jahren in Berlin beim VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg gebaut und kam aus der Schweiz nach Stainz.
Max Kiegerl

Mit einer Motorlore fährt am 2.5.2026 Lokführer Karl-Heinz auf der Stainzer Feldbahn seine Runden.
Die Feldbahn direkt hinter dem Bahnhof Stainz besteht seit den 90er Jahren und weist eine beachtliche Sammlung an Raritäten auf.
Mit einer Motorlore fährt am 2.5.2026 Lokführer Karl-Heinz auf der Stainzer Feldbahn seine Runden. Die Feldbahn direkt hinter dem Bahnhof Stainz besteht seit den 90er Jahren und weist eine beachtliche Sammlung an Raritäten auf.
Max Kiegerl





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