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41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgeleiteten Erzleerzug 48483 bei der Querung der deutsch/österreichischen Grenze zwischen Braunau am Inn und Simbach.

(ID 639268)



41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgeleiteten Erzleerzug 48483 bei der Querung der deutsch/österreichischen Grenze zwischen Braunau am Inn und Simbach. Nach der Überfahrt ging es mit der am Zugende hängenden 2050.05 wieder retour in den Bahnhof Braunau, wo in weiterer Folge 41.018 ihre Fahrt nach Augsburg mit ihren 3 eigenen Wagen fort setzte.

41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgeleiteten Erzleerzug 48483 bei der Querung der deutsch/österreichischen Grenze zwischen Braunau am Inn und Simbach. Nach der Überfahrt ging es mit der am Zugende hängenden 2050.05 wieder retour in den Bahnhof Braunau, wo in weiterer Folge 41.018 ihre Fahrt nach Augsburg mit ihren 3 eigenen Wagen fort setzte.

Hanspeter Reschinger 29.10.2012, 713 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2012:10:28 14:01:31, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/5.0, ISO500, Brennweite: 66.00 (660/10)

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
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ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).
ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).
Leonardus Schrijvers

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).
ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).
Ernst Lauer





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