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VT8 (Inbetriebnahme 1998) und VT5 (1995) der Zillertlbahn verstärkt durch den Neubau-Wagen B4 37 aus dem Jahr 2008 sind gerade aus Mayrhofen in Jenbach angekommen und werden in Kürze wieder dorthin

(ID 278629)

Welche Schmalspurbahn kann sonst noch mit Diesellok-bespannten Wendezügen aufwarten: Der Steuerwagen VS7 und Personenwagen B4 36 der Zillertalbahn, 2008 von ZOS VRUTKY geliefert, am 05.04.09 zusammen

Seit 2004 fahren die Lupo von Gmeinder auf der Zillertalbahn, sowohl vor schweren Holzzügen, als auch im Personenverkehr.

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Jenbach – Mayrhofen ·Zillertalbahn·

VT8 (Inbetriebnahme 1998) und VT5 (1995) der Zillertlbahn verstärkt durch den Neubau-Wagen B4 37 aus dem Jahr 2008 sind gerade aus Mayrhofen in Jenbach angekommen und werden in Kürze wieder dorthin abfahren. (Aufnahme: 05.04.09)

VT8 (Inbetriebnahme 1998) und VT5 (1995) der Zillertlbahn verstärkt durch den Neubau-Wagen B4 37 aus dem Jahr 2008 sind gerade aus Mayrhofen in Jenbach angekommen und werden in Kürze wieder dorthin abfahren. (Aufnahme: 05.04.09)

Raphael Krammer http://www.kosrail.de 06.04.2009, 749 Calls, 0 Comments

Die D11 der Zillertalbahn (gebaut bei O&K Dortmund) wartet am 05.04.09 auf den nächsten Arbeitstag im Bahnhof Jenbach.

Seit 2004 fahren die Lupo von Gmeinder auf der Zillertalbahn, sowohl vor schweren Holzzügen, als auch im Personenverkehr.

VT8 (Inbetriebnahme 1998) und VT5 (1995) der Zillertlbahn verstärkt durch den Neubau-Wagen B4 37 aus dem Jahr 2008 sind gerade aus Mayrhofen in Jenbach angekommen und werden in Kürze wieder dorthin

Welche Schmalspurbahn kann sonst noch mit Diesellok-bespannten Wendezügen aufwarten: Der Steuerwagen VS7 und Personenwagen B4 36 der Zillertalbahn, 2008 von ZOS VRUTKY geliefert, am 05.04.09 zusammen

Egal, ob vor schweren Holzzügen, oder im Wendezugdienst, die Lupo der Zillertalbahn ist ein Allrounder.

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VT 3 der Zillertalbahn ist hier am 17.09.2025 kurz vor Fügen um 13.29 Uhr nach Mayrhofen unterwegs

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Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. 3 Spurweiten, 3 verschiedene Bahnen. Blick vom Bahnhof der Zillertalbahn (760 mm) über die Gleise der Hauptbahn (1435 mm) zu einem Zug der Achensee-Zahnradbahn (1000 mm) auf seinem Abfahrtsgleis.__08-1973

Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. 3 Spurweiten, 3 verschiedene Bahnen. Blick vom Bahnhof der Zillertalbahn (760 mm) über die Gleise der Hauptbahn (1435 mm) zu einem Zug der Achensee-Zahnradbahn (1000 mm) auf seinem Abfahrtsgleis.__08-1973 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Jenbach – Mayrhofen ·Zillertalbahn·, Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn, Österreich / Güterwagen | Schmalspur / Gattung O, Ow | Offene Wagen

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More images from "Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Jenbach – Mayrhofen ·Zillertalbahn·"

Seit 2004 fahren die Lupo von Gmeinder auf der Zillertalbahn, sowohl vor schweren Holzzügen, als auch im Personenverkehr.

Die D11 der Zillertalbahn (gebaut bei O&K Dortmund) wartet am 05.04.09 auf den nächsten Arbeitstag im Bahnhof Jenbach.

Die ihrer Achsen beraubte D9 von O&K der Zillertalbahn am Rande des Bahnhofs Jenbach am 05.04.09.

VT 8 + VT 5 bei Schlitters (22.

D 10 + B 34 + VS 7 beim Hp.

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VT 6 + BD 42 + B 32 + VT 3 bei Zell a.

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