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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr.

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr. 07. Feb. 08:28)

Mit der U6 war ich zum Bahnhof Meidling gefahren, um ab hier mit der Badner Bahn in die Wiener Innenstadt zu fahren. 

Blick von der Haltestelle Bahnhof Meidling die Eichenstraße hinab mit einem Zug der WLB. Der Bahnhof befindet sich links außerhalb des Bildes parallel zur Eichenstraße. Am westlichen Ende befindet sich der U-Bahnhof der Linie U6, die ursprünglich Philadelphiabrücke hieß.

07.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Fr. 07. Feb. 08:28)

Mit der U6 war ich zum Bahnhof Meidling gefahren, um ab hier mit der Badner Bahn in die Wiener Innenstadt zu fahren.

Blick von der Haltestelle Bahnhof Meidling die Eichenstraße hinab mit einem Zug der WLB. Der Bahnhof befindet sich links außerhalb des Bildes parallel zur Eichenstraße. Am westlichen Ende befindet sich der U-Bahnhof der Linie U6, die ursprünglich Philadelphiabrücke hieß.

07.02.2025

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 19.03.2025, 483 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wiener Neudorf. Am vorletzten Augusttag 2026 fand die voerst letzte geplante Fahrt der Baureihe 100 bei der Badner Bahn statt. Am 30.08.2026 wurde noch zwei Garnituren für einen Abschied auf die Strecke geschickt.
Triebwagen 126 Ist hier vor dem prunkvollen Rathaus in Wiener Neudorf zu sehen.
Wiener Neudorf. Am vorletzten Augusttag 2026 fand die voerst letzte geplante Fahrt der Baureihe 100 bei der Badner Bahn statt. Am 30.08.2026 wurde noch zwei Garnituren für einen Abschied auf die Strecke geschickt. Triebwagen 126 Ist hier vor dem prunkvollen Rathaus in Wiener Neudorf zu sehen.
Armin Ademovic

Wiener Neudorf. Vor dem prunkvollen Rathaus in Wiener Neudorf bahnt sich ein Tandem der Baureihe 500 der Badner Bahn am 30.08.2026 ihren Weg nach Baden.
Wiener Neudorf. Vor dem prunkvollen Rathaus in Wiener Neudorf bahnt sich ein Tandem der Baureihe 500 der Badner Bahn am 30.08.2026 ihren Weg nach Baden.
Armin Ademovic

Vösendorf. Am vorletzten Augusttag 2026 fand die voerst letzte geplante Fahrt der Baureihe 100 bei der Badner Bahn statt. Am 30.08.2026 wurde noch zwei Garnituren für einen Abschied auf die Strecke geschickt.
Triebwagen 126 trifft hier in der Haltestelle Vösendorf auf einen Vertreter der Fahrzeuggeneration, welcher ihn vom Betrieb abgelöst hat – Wagen 522.
Vösendorf. Am vorletzten Augusttag 2026 fand die voerst letzte geplante Fahrt der Baureihe 100 bei der Badner Bahn statt. Am 30.08.2026 wurde noch zwei Garnituren für einen Abschied auf die Strecke geschickt. Triebwagen 126 trifft hier in der Haltestelle Vösendorf auf einen Vertreter der Fahrzeuggeneration, welcher ihn vom Betrieb abgelöst hat – Wagen 522.
Armin Ademovic

Wien. Am vorletzten Augusttag 2026 fand die voerst letzte geplante Fahrt der Baureihe 100 bei der Badner Bahn statt. Am 30.08.2026 wurde noch zwei Garnituren für einen Abschied auf die Strecke geschickt.
Am frühen Morgen wurden knapp mehr als 30 Straßenbahnfreunde und Fotografen auf das Remisengelände Inzersdorf geladen, hier wird die Doppeltraktion, in welcher die Triebwagen verkehren werden, aneinander geschoben.
Wien. Am vorletzten Augusttag 2026 fand die voerst letzte geplante Fahrt der Baureihe 100 bei der Badner Bahn statt. Am 30.08.2026 wurde noch zwei Garnituren für einen Abschied auf die Strecke geschickt. Am frühen Morgen wurden knapp mehr als 30 Straßenbahnfreunde und Fotografen auf das Remisengelände Inzersdorf geladen, hier wird die Doppeltraktion, in welcher die Triebwagen verkehren werden, aneinander geschoben.
Armin Ademovic

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