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Wien WVB: C1 112 auf der SL 71 in Richtung Zentralfriedhof hält im Juli 1975 an der Haltestelle im Rennweg, während T2 429 auf der SL T nach St.

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Wien WVB: C1 112 auf der SL 71 in Richtung Zentralfriedhof hält im Juli 1975 an der Haltestelle im Rennweg, während T2 429 auf der SL T nach St. Marx von der Landstraßer Hauptstraße in den Rennweg einbiegt. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101

Wien WVB: C1 112 auf der SL 71 in Richtung Zentralfriedhof hält im Juli 1975 an der Haltestelle im Rennweg, während T2 429 auf der SL T nach St. Marx von der Landstraßer Hauptstraße in den Rennweg einbiegt. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101

Kurt Rasmussen 08.04.2012, 1790 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 6 (T2 447 - c2/c3) VI, Mariahilf / XV, Rudolfsheim-Fünfhaus,  Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße am 1. September 1969. - Die Lohnerwerke bauten 1955 - 1956 einige Tw des Typs T (Ringhoffer 1901), u.a. T 447, in T2 um. - Auf dem Bild hält die T2+c2/c3-Garnitur in der damaligen Endstellenschleife (Einstiegstelle) der SL 6 am Westbahnhof. Das Gebiet und die Straßenbahnanlagen wurden später umgestaltet. Heute endet der 6er (zusammen mit der SL 18) am Neubaugürtel / Urban-Loritz-Platz (U-Bahnstation Burggase / Stadthalle). - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Canon Canonet QL28.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 6 (T2 447 - c2/c3) VI, Mariahilf / XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße am 1. September 1969. - Die Lohnerwerke bauten 1955 - 1956 einige Tw des Typs T (Ringhoffer 1901), u.a. T 447, in T2 um. - Auf dem Bild hält die T2+c2/c3-Garnitur in der damaligen Endstellenschleife (Einstiegstelle) der SL 6 am Westbahnhof. Das Gebiet und die Straßenbahnanlagen wurden später umgestaltet. Heute endet der 6er (zusammen mit der SL 18) am Neubaugürtel / Urban-Loritz-Platz (U-Bahnstation Burggase / Stadthalle). - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Canon Canonet QL28.
Kurt Rasmussen

Ostern in Wien 1974: Die Triebwagen der Type T2 wurden auf Fahrgestellen ausgemusterter Triebwagen der Type T aufgebaut. Der abgebildete T2 424 stand vom 20.06.1956 bis zum 17.04.1981 im Dienst. Hier ist er mit einem c3-Beiwagen auf dem Universitätsring passenderweise als Linie T nach St. Marx zu sehen, im Hintergrund das Burgtheater.
Ostern in Wien 1974: Die Triebwagen der Type T2 wurden auf Fahrgestellen ausgemusterter Triebwagen der Type T aufgebaut. Der abgebildete T2 424 stand vom 20.06.1956 bis zum 17.04.1981 im Dienst. Hier ist er mit einem c3-Beiwagen auf dem Universitätsring passenderweise als Linie T nach St. Marx zu sehen, im Hintergrund das Burgtheater.
Horst Lüdicke

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J (T2 448 (Lohnerwerke 1955; Umbau aus T 419)) III, Landstraße, Erdbergstraße / Landstraßer Hauptstraße im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J (T2 448 (Lohnerwerke 1955; Umbau aus T 419)) III, Landstraße, Erdbergstraße / Landstraßer Hauptstraße im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) Straßenbahnhaltestelle Liechtenwerder Platz im Juli 1977: Ein Zug der SL D (T2 447 + c3 1246 (Lohnerwerke 1956 bzw. 1961)) fährt in Richtung Nußdorf. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) Straßenbahnhaltestelle Liechtenwerder Platz im Juli 1977: Ein Zug der SL D (T2 447 + c3 1246 (Lohnerwerke 1956 bzw. 1961)) fährt in Richtung Nußdorf. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL
Kurt Rasmussen





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