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Hier zu sehen ist die alte Verladerampe des Bahnhofs Kirchbach im Gailtal am 7.6.2015.

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Hier zu sehen ist die alte Verladerampe des Bahnhofs Kirchbach im Gailtal am 7.6.2015. Dies ist ein gutes Beispiel dafür wie  wichtig  den ÖBB der regionale Gütertransport ist. Auf diesem Abschnitt der Gailtalbahn ist der Güterverkehr schon vor ein paar Jahren komplett eingestellt. Heute wird als einziger Bahnhof im Gailtal nur noch Hermagor von Holzzügen für das Sägewerk Hasslacher bedient. Auch auf dem Gleis rechts im Bild braucht man sich keine Sorgen mehr machen, dass ein Zug kommen könnte, da die Weichen entfernt wurden.

Hier zu sehen ist die alte Verladerampe des Bahnhofs Kirchbach im Gailtal am 7.6.2015. Dies ist ein gutes Beispiel dafür wie "wichtig" den ÖBB der regionale Gütertransport ist. Auf diesem Abschnitt der Gailtalbahn ist der Güterverkehr schon vor ein paar Jahren komplett eingestellt. Heute wird als einziger Bahnhof im Gailtal nur noch Hermagor von Holzzügen für das Sägewerk Hasslacher bedient. Auch auf dem Gleis rechts im Bild braucht man sich keine Sorgen mehr machen, dass ein Zug kommen könnte, da die Weichen entfernt wurden.

Hans-Peter Kurz 07.06.2015, 268 Aufrufe, 0 Kommentare

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2043 038 mit R4816 bei Nötsch am 29.07.2003.
2043 038 mit R4816 bei Nötsch am 29.07.2003.
Herbert Pfoser

Jahrzehntelang wurde der Betrieb auf der Gailtalbahn von der Reihe 2043 dominiert. Das Bild zeigt die 2043.075 mit dem R4809 bei der Einfahrt in den Zugendbahnhof Kötschach - Mauthen am 29.07.2003.
Jahrzehntelang wurde der Betrieb auf der Gailtalbahn von der Reihe 2043 dominiert. Das Bild zeigt die 2043.075 mit dem R4809 bei der Einfahrt in den Zugendbahnhof Kötschach - Mauthen am 29.07.2003.
Herbert Pfoser

4023 008-8 fährt als S4 4235 (St. Veit a. d. Glan - Klagenfurt - Hermagor) bei Nötsch vorüber.
Aufgenommen am 30.7.2020.
4023 008-8 fährt als S4 4235 (St. Veit a. d. Glan - Klagenfurt - Hermagor) bei Nötsch vorüber. Aufgenommen am 30.7.2020.
Hans-Peter Kurz

Nach ca. dreieinhalb Jahren ist es nun geschafft, der eingestellte Teil der Gailtalbahn wird wieder genutzt, vorerst einmal mit Fahrraddraisinen.
Die Umwidmung der Strecke Hermagor - Kötschach in eine Anschlussbahn ist jedoch ebenso schon bewilligt worden und somit steht auch echten Zugfahrten nicht mehr viel im Wege.

Hier stehen die Fahrraddraisinen der Gailtalbahn Betriebs GmbH im Draisinenendbahnhof Rattendorf-Jenig.

Aufgenommen am 27.7.2020.

Wer also lust auf einen Ausflug hat, hier könnt ihr euch eine Fahrraddraisine buchen:
https://www.gailtalbahn.at/show_content.php?hid=17
Nach ca. dreieinhalb Jahren ist es nun geschafft, der eingestellte Teil der Gailtalbahn wird wieder genutzt, vorerst einmal mit Fahrraddraisinen. Die Umwidmung der Strecke Hermagor - Kötschach in eine Anschlussbahn ist jedoch ebenso schon bewilligt worden und somit steht auch echten Zugfahrten nicht mehr viel im Wege. Hier stehen die Fahrraddraisinen der Gailtalbahn Betriebs GmbH im Draisinenendbahnhof Rattendorf-Jenig. Aufgenommen am 27.7.2020. Wer also lust auf einen Ausflug hat, hier könnt ihr euch eine Fahrraddraisine buchen: https://www.gailtalbahn.at/show_content.php?hid=17
Hans-Peter Kurz





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