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Blick über den Bahnsteig vom Bahnhof Kötschach-Mauthen.

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Blick über den Bahnsteig vom Bahnhof Kötschach-Mauthen. Auf Gleis 1 wartet 5022 032-4 um in zwei Stunden als R 4814 nach Villach Hbf zu fahren.
Dieser barrierefreie, 55cm hohe Bahnsteig wurde erst 2010 errichtet.
Wenn es nach den ÖBB und dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub geht, soll dieser Bahnhof ab Fahrplanwechsel 2016/2017 im Gestrüpp einwachsen.

Aufgenommen am 27.12.2015 (Blick Richtung Hermagor)

Blick über den Bahnsteig vom Bahnhof Kötschach-Mauthen. Auf Gleis 1 wartet 5022 032-4 um in zwei Stunden als R 4814 nach Villach Hbf zu fahren.
Dieser barrierefreie, 55cm hohe Bahnsteig wurde erst 2010 errichtet.
Wenn es nach den ÖBB und dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub geht, soll dieser Bahnhof ab Fahrplanwechsel 2016/2017 im Gestrüpp einwachsen.

Aufgenommen am 27.12.2015 (Blick Richtung Hermagor)

Hans-Peter Kurz www.instagram.com/hp.railpix 01.01.2016, 378 Weergaven, 0 Opmerkingen

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Ein ÖBB 4746 durchfährt am 26.01.2026 den Bogen zwischen Görtschach-Förolach und Pressegger See.
 
Zug: S4 4221
Laufweg: St. Veit a. d. Glan ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Villach Hbf ➤ Arnoldstein ➤ Hermagor
Ein ÖBB 4746 durchfährt am 26.01.2026 den Bogen zwischen Görtschach-Förolach und Pressegger See. Zug: S4 4221 Laufweg: St. Veit a. d. Glan ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Villach Hbf ➤ Arnoldstein ➤ Hermagor
Hans-Peter Kurz

Der Kärntner-Linien-Talent (ÖBB 4024-112-6) am 26.01.2026 unterwegs auf der Gailtalbahn. Soeben durchfährt er den Bogen zwischen Pressegger See und Görtschach-Förolach.

Zug: S4 4226
Laufweg: Hermagor ➤ Arnoldstein ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ St. Veit a. d. Glan
Der Kärntner-Linien-Talent (ÖBB 4024-112-6) am 26.01.2026 unterwegs auf der Gailtalbahn. Soeben durchfährt er den Bogen zwischen Pressegger See und Görtschach-Förolach. Zug: S4 4226 Laufweg: Hermagor ➤ Arnoldstein ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ St. Veit a. d. Glan
Hans-Peter Kurz

Hoher Besuch auf der AB Gailtalbahn.

Zum Zweck von EMV-Messungen war die railjet-Garnitur 47 – die erste Garnitur mit dem Modernisierungs-Upgrade – im Zeitraum von 26.10. bis 30.10. im Gailtal unterwegs. Als Loks kamen dabei die 2016 057-9 der ÖBB sowie die 2143 062-5 „Blaue Elise“ der regiobahn zum Einsatz.

Aufgenommen am 27.10.2025 bei der Messstelle in St. Daniel.
Hoher Besuch auf der AB Gailtalbahn. Zum Zweck von EMV-Messungen war die railjet-Garnitur 47 – die erste Garnitur mit dem Modernisierungs-Upgrade – im Zeitraum von 26.10. bis 30.10. im Gailtal unterwegs. Als Loks kamen dabei die 2016 057-9 der ÖBB sowie die 2143 062-5 „Blaue Elise“ der regiobahn zum Einsatz. Aufgenommen am 27.10.2025 bei der Messstelle in St. Daniel.
Hans-Peter Kurz

Hoher Besuch auf der AB Gailtalbahn.

Zum Zweck von EMV-Messungen war die railjet-Garnitur 47 – die erste Garnitur mit dem Modernisierungs-Upgrade – im Zeitraum von 26.10. bis 30.10. im Gailtal unterwegs. Als Loks kamen dabei die 2016 057-9 der ÖBB sowie die 2143 062-5 „Blaue Elise“ der regiobahn zum Einsatz.

Aufgenommen am 27.10.2025 bei der Messstelle in St. Daniel.
Hoher Besuch auf der AB Gailtalbahn. Zum Zweck von EMV-Messungen war die railjet-Garnitur 47 – die erste Garnitur mit dem Modernisierungs-Upgrade – im Zeitraum von 26.10. bis 30.10. im Gailtal unterwegs. Als Loks kamen dabei die 2016 057-9 der ÖBB sowie die 2143 062-5 „Blaue Elise“ der regiobahn zum Einsatz. Aufgenommen am 27.10.2025 bei der Messstelle in St. Daniel.
Hans-Peter Kurz





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