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Blick auf die Koralmbahn-Baustelle bei Granitztal.

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Blick auf die Koralmbahn-Baustelle bei Granitztal.
Hier wird gerade an der  Tunnelkette Granitztal  gearbeitet.
Im Vordergrund sieht man das Ende des 2947m langen Tunnel Langer Berg, im Hintergrund die Einfahrt des 2553m langen Tunnel Deutsch Grutschen.
Hier zwischen den beiden Tunnel entsteht, in offener Bauweise die Lüftungszentale der Tunnel. Nach Vollendung werden hier die Röhren mit Erdmaterial überschüttet und das dadurch neu entstandene Gelände der Landschaft angepasst. 

Aufgenommen am 3.2.2017.

Blick auf die Koralmbahn-Baustelle bei Granitztal.
Hier wird gerade an der "Tunnelkette Granitztal" gearbeitet.
Im Vordergrund sieht man das Ende des 2947m langen Tunnel Langer Berg, im Hintergrund die Einfahrt des 2553m langen Tunnel Deutsch Grutschen.
Hier zwischen den beiden Tunnel entsteht, in offener Bauweise die Lüftungszentale der Tunnel. Nach Vollendung werden hier die Röhren mit Erdmaterial überschüttet und das dadurch neu entstandene Gelände der Landschaft angepasst.

Aufgenommen am 3.2.2017.

Hans-Peter Kurz www.instagram.com/hp.railpix 04.02.2017, 298 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-5000, Datum 2017:02:03 13:14:44, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 30.00 (300/10)

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Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kriwetz Lukas

Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kriwetz Lukas

Die schnellste Lok der Welt, 1216 025 erreichte am 2. September 2006 einen Geschwindigkeit von 357 km/h und stellte damit die BB 9004 und ihren Rekord von 1955 in den Schaten.
Auch 2026 ist er Weltrekord der 1216 025 ungebrochen, umsomehr freute es mich das sie Anfang August den RJX 135  Gondoliere  von Wien Hauptbahnhof nach Venezia Santa Lucia traktionierte, und dabei von mir auf der Koralmbahn in Wundschuh fotografiert wurde.
Die schnellste Lok der Welt, 1216 025 erreichte am 2. September 2006 einen Geschwindigkeit von 357 km/h und stellte damit die BB 9004 und ihren Rekord von 1955 in den Schaten. Auch 2026 ist er Weltrekord der 1216 025 ungebrochen, umsomehr freute es mich das sie Anfang August den RJX 135 "Gondoliere" von Wien Hauptbahnhof nach Venezia Santa Lucia traktionierte, und dabei von mir auf der Koralmbahn in Wundschuh fotografiert wurde.
Kriwetz Lukas

Deine Fahrt ins Grüne, Steiermark.
Durch die grüne Mark führte die 1116 248 Anfang August 2026 ihr Weg als sie mit dem Railjet 110  Hohe Tauern  von Wien Hauptbahnhof nach München Hauptbahnhof fuhr, fotografiert in Wundschuh an der Koralambahn.
Deine Fahrt ins Grüne, Steiermark. Durch die grüne Mark führte die 1116 248 Anfang August 2026 ihr Weg als sie mit dem Railjet 110 "Hohe Tauern" von Wien Hauptbahnhof nach München Hauptbahnhof fuhr, fotografiert in Wundschuh an der Koralambahn.
Kriwetz Lukas