Mit dem Zugpaar 3607/3616 kommen die 5022 unter der Fahrleitung in den Graben bis Kleinreifling

Mit dem Zugpaar 3607/3616 kommen die 5022 unter der Fahrleitung in den Graben bis Kleinreifling.

(ID 590107)

4024 052 passiert als R 3605 (Linz Hbf-Weißenbach-St.Gallen) den Wasserfall in Schönau an der Enns.

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·

Mit dem Zugpaar 3607/3616 kommen die 5022 unter der Fahrleitung in den Graben bis Kleinreifling. Hier am Ennsufer in Großraming. 10.4.12

Stephan Kainberger 19.04.2012, 438 Aufrufe, 0 Kommentare

Im oberen Ennstal, kurz nach Kleinreifling ist ein 4024 als R 3781 nach Weyer unterwegs.

Mit dem Zugpaar 3607/3616 kommen die 5022 unter der Fahrleitung in den Graben bis Kleinreifling.

Breddin, Station an der Berlin-Hamburger Bahn, (KBS 204), Empfangsgebäude und Bahnsteige (06.06.2010)

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5022 008-4 verlässt als R5973 die Ostausfahrt beim Bhf. Ried in Richtung Linz; 240222 
JohannJ

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·

 35 1200x900 Px, 18.04.2024

Pachern. Der 5022 051 ist hier an diesem sonnigen Morgen des 12.04.2024 als S3 nach Fehring zu sehen. 
Armin Ademovic

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Steirische Ostbahn Strecke Graz – Szentgotthard, ÖBB (Österreichische Bundesbahn)

 93 1200x900 Px, 12.04.2024

5022 014-2-cityjet wird sofort nach Zustieg (man beachte ggf.den doch sehr hohen Niveauunterschied von Bahnsteig zur Einstiegstufe) des letzten Fahrgastes im Bhf. Ried sogleich als R5968 mit Ziel Simbach/Inn seine Fahrt aufnehmen; 230418 
JohannJ

Österreich / Bahnhöfe / Ried im Innkreis, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·

 178 1200x900 Px, 11.05.2023

Dieseltriebzug der BR5022 passiert als R5968 die Fachwerkbrücke zwischen Braunau/Inn u. Simbach/Inn; 220803 
JohannJ

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Eisenbahnbrücken, Österreich / Strecken / Innkreisbahn Strecke Neumarkt – Ried – Braunau – Simbach

 100 1200x900 Px, 28.02.2023

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