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5081 565 hat soeben den Klammwaldtunnel an der Erzbergnordrampe verlassen.

(ID 1288058)



5081 565 hat soeben den Klammwaldtunnel an der Erzbergnordrampe verlassen. Das Bild entstand am 13.10.2002.

5081 565 hat soeben den Klammwaldtunnel an der Erzbergnordrampe verlassen. Das Bild entstand am 13.10.2002.

Herbert Pfoser 18.02.2022, 351 Wyświetlenia, 3 Komentarze

3 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Andreas Strobel 18.02.2022 20:26

Servus Herbert, so ein Uerdinger ist immer ein Hochgenuss für mich. Grad wenn er auch noch so fantastisch vorm Tunnelportal brilliert. LG Andreas

Hermann-Josef Weirich 19.02.2022 13:48

Hallo Herbert,
Gern schließe ich mich Andreas an: eine herrliche Aufnahme! Schön, dass Du uns so reichlichen Einblick in Dein Archiv gewährst!
Gruß in die Steiermark,
Hermann

Herbert Pfoser 08.03.2022 16:06

Vielen Dank , Andreas und Hermann - Josef

L.G. Herbert

Am sonnigen Vormittag des 10.1.2026 gab es im Heizhaus in Fehring ein kleines aber feines Stelldichein von drei österreichischen Klassikern.
Die 2067 001, die 2143 070 und der 5081 055 stehen nebeneinander vor dem historischen Rundschuppen.
Am sonnigen Vormittag des 10.1.2026 gab es im Heizhaus in Fehring ein kleines aber feines Stelldichein von drei österreichischen Klassikern. Die 2067 001, die 2143 070 und der 5081 055 stehen nebeneinander vor dem historischen Rundschuppen.
Max Kiegerl

*Modell*
Der morgendliche Personenzug 4103 von Graz Hbf nach Spielfeld-Straß und weiter nach Bad Radkersburg in Form des Knittelfelder 5081.01 mit Steuerwagen wartet im Sommer 1973 in Leibnitz auf die Weiterfahrt.
*Modell* Der morgendliche Personenzug 4103 von Graz Hbf nach Spielfeld-Straß und weiter nach Bad Radkersburg in Form des Knittelfelder 5081.01 mit Steuerwagen wartet im Sommer 1973 in Leibnitz auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Der 5081.15 wurde im Jahre 1965 in Lizenz von den Jenbacher Werken in Tirol gebaut und war in Klagenfurt, Knittelfeld und Wels beheimatet.
Am Ende seiner Karriere als  Retter der Nebenbahn  wurde er als Schulungswagen für Orts- und Streckenschulungen eingesetzt.
2010 kam er nicht betriebsfähig ins Eisenbahnmuseum nach Strasshof, wurde hier aufgearbeitet und präsentiert sich im Auslieferungszustand für Fahrten am ausgedehnten Museumsgelände.
Hier steht der Schienenbus am 6.10.2025 am Bahnsteig im Eisenbahnmuseum Strasshof.
Der 5081.15 wurde im Jahre 1965 in Lizenz von den Jenbacher Werken in Tirol gebaut und war in Klagenfurt, Knittelfeld und Wels beheimatet. Am Ende seiner Karriere als "Retter der Nebenbahn" wurde er als Schulungswagen für Orts- und Streckenschulungen eingesetzt. 2010 kam er nicht betriebsfähig ins Eisenbahnmuseum nach Strasshof, wurde hier aufgearbeitet und präsentiert sich im Auslieferungszustand für Fahrten am ausgedehnten Museumsgelände. Hier steht der Schienenbus am 6.10.2025 am Bahnsteig im Eisenbahnmuseum Strasshof.
Max Kiegerl





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