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Eine sparsame Variante der Bahnsteigmodernisierung.

(ID 1430058)

810 761-2 fährt mit einem langen Leerzug in Jilava ein.

Blick auf das Empfangsgebäude von Jilava rechts im Gebäude befindet sich der Fahrdienstleiter.

Im Nachtzug nach Bukarest 2025 (Dennis Fiedler)

Eine sparsame Variante der Bahnsteigmodernisierung. Auf vielen kleineren Bahnhöfen rund um Bukarest werden die Bahnsteige nur auf die passende Zuglänge angehoben. Beachtlich ist auf das Gefälle des modernisierten Bahnsteigteils.

Jilava 09.09.2025

Eine sparsame Variante der Bahnsteigmodernisierung. Auf vielen kleineren Bahnhöfen rund um Bukarest werden die Bahnsteige nur auf die passende Zuglänge angehoben. Beachtlich ist auf das Gefälle des modernisierten Bahnsteigteils.

Jilava 09.09.2025

Dennis Fiedler 21.01.2026, 114 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2025:09:09 16:57:33, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 8/1, ISO250, Brennweite: 30/1

Im Dunstkreis von Bukarest liegt der kleine Bahnhof Jilava.

Blick auf das Empfangsgebäude von Jilava rechts im Gebäude befindet sich der Fahrdienstleiter.

Eine sparsame Variante der Bahnsteigmodernisierung.

810 761-2 fährt mit einem langen Leerzug in Jilava ein.

2025.09.20, DF4 9092 of GDLR (North GuangDong Railway), north of PingShi Station.

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Eine moderne Standseilbahn verbindet das im Tal gelegene Râșnov (RO) mit der Bauernburg (Râșnov Citadel).
Unter der Trasse führt ein Weg entlang. Für das Foto wurde die Kamera durch das Geländer gehalten.

🕓 15.9.2024 | 15:38 Uhr

Eine moderne Standseilbahn verbindet das im Tal gelegene Râșnov (RO) mit der Bauernburg (Râșnov Citadel). Unter der Trasse führt ein Weg entlang. Für das Foto wurde die Kamera durch das Geländer gehalten. 🕓 15.9.2024 | 15:38 Uhr 
Clemens Kral

Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Sonstige, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

 196 649x1013 Px, 21.03.2025 

Wasserkran im BW Sibiu. Aufnahme vom 29.07.2018. Der Zutritt im BW Sibiu ist bis zur Drehscheibe gestattet, da sich in diesem Bereich das Dampflokmuseum befindet.

Wasserkran im BW Sibiu. Aufnahme vom 29.07.2018. Der Zutritt im BW Sibiu ist bis zur Drehscheibe gestattet, da sich in diesem Bereich das Dampflokmuseum befindet. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnbetriebswerke / Depot Sibiu, Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Sonstige

 330 800x1200 Px, 03.09.2018

Weichenlaterne der Weiche M63 im Bahnhof Ploiesti Sud am 29.09.2017.

Weichenlaterne der Weiche M63 im Bahnhof Ploiesti Sud am 29.09.2017. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Ploiesti, Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Sonstige

 220 1200x799 Px, 30.10.2017

Wasserkran im Bahnhof Ploiesti Sud fotographiert am 29.09.2017

Wasserkran im Bahnhof Ploiesti Sud fotographiert am 29.09.2017 
Marius Peculea

Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Sonstige

 157 800x1200 Px, 30.10.2017

Weitere Bilder aus "Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Sonstige"

Weichenlaterne der Weiche M63 im Bahnhof Ploiesti Sud am 29.09.2017.

Die Entfernungen auf rumänischen Eisenbahnstrecken werden nicht vom Streckenanfang sondern vom Bukarester Nordbahnhof aus gemessen.

Weitere Bilder aus "Rumänien / Bahnhöfe / Jilava"

Blick auf das Empfangsgebäude von Jilava rechts im Gebäude befindet sich der Fahrdienstleiter.

Im Dunstkreis von Bukarest liegt der kleine Bahnhof Jilava.

Bilder aus der Umgebung

România > Ilfov > Jilava

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Blick auf das Empfangsgebäude von Jilava rechts im Gebäude befindet sich der Fahrdienstleiter.

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Im Dunstkreis von Bukarest liegt der kleine Bahnhof Jilava.

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810 761-2 fährt mit einem langen Leerzug in Jilava ein.

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962 084 fährt als R 9711 Bucuresti Progresul - Giurgiu in Jilava ein.

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962 084 passiert die Ausfahrsignale von Jilava und fährt als R 9711 Bucuresti Progresul - Giurgiu in Jilava ein.

0,12 km

Nachschuss auf 962 084 als R 9711 Bucuresti Progresul - Giurgiu im Bahnhof Jilava.

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962 007 erreicht als R 9702 aus Giurgiu den Bahnhof Bucuresti Progresul.

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962 007 hat soeben den Bahnhof Bucuresti Progresul als R 9702 aus Giurgiu erreicht.

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Blick auf den westlichen Bahnhofskopf in Bucuresti Progresul.

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Früh am Morgen zum Tagesbeginn steht 962 093 in Bucuresti Progresul und fährt in Kürze als R 9703 nach Giurgiu.

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Blick auf den Bahnhof Bucuresti Progresul sowie auf den ausfahrenden 962 007 als R 9419 nach Bucuresti Nord.

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Blick auf das kleine Stellwerk am westlichen Ende des Bahnhofs Bucuresti Progresul.

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Mit der Straßenbahn um die Welt.

3,31 km

Nachdem die beiden vorherigen Umläufe abgefahren sind rücken die nächsten Umläufe schon nach.

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Triebwagen 175 vom Typ V3A steht an der Wendeschleife C.F.R Progresul während Triebwagen 408 vom Typ Bucur Lowfloor auf der Linie 7 abfährt in Richtung Piata Unirii.

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Treffen der Generationen an der Endhaltestelle C.F.R Progresul.

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Triebwagen 4009 steht an der Endhaltestelle C.F.R Progresul und fährt in Kürze auf der Linie 25 nach Depoul Militari.

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Früh Morgens zum Morgengrauen stehen Triebwagen 236 auf der Linie 25 und 206 auf der Linie 7 an der Endhaltestelle C.F.R Progresul im Süden von Bukarest.

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Triebwagen 303 ist einer der wenigen V3A welche ein grünes Farbkleid besitzen.

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Triebwagen 186 rumpelt auf der Strada Zetarilor entlang Richung Zetarilor auf der Linie 19.

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Triebwagen 186 rumpelt nun in Gegenrichtung über die Strada Zetarilor Richtung Calea Vitan auf der Linie 19.

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La multi Ani, Romania! oder Allles gute zum Geburtstag Rumänien! Triebwagen 172 fährt in den Farben der rumänischen Flagge durch die Hauptstadt.

5,38 km

Nachschuss auf den Triebwagen 134 bei der Wendeschleife Zetarilor auf der Linie 23 nach Faur.

6,11 km

Auf dem Rückweg von Jilava mit dem Bus rein nach Bukarest bemerkte ich einen Straßenbahnstau.

România > Ilfov > Jilava

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