40-0811-6 und eine unbekannte 40er mit 3 Doppelstock Wagons

40-0811-6 und eine unbekannte 40er mit 3 Doppelstock Wagons.

(ID 912538)

E Lok 477-613-0 fährt am 20.11.2015 unter der Brücke Basarab Station durch und erreicht gleich den Bahnhof Gara du Nord.

E-1308 der ONCF steht am 23.11.2015 im Bahnhof Marrakesch mit dem Zug 606 nach Fes über Casablanca zur Abfahrt bereit.

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h

40-0811-6 und eine unbekannte 40er mit 3 Doppelstock Wagons. Das ist ein Bahnsteig bei der Station Gara Basarab. Dort kommen aber nicht all zu viele Züge pro Tag an, wie ich beobachtet habe. Erlebt am 20.11.2015.

Flo Weiss 17.12.2015, 285 Aufrufe, 0 Kommentare

20 Lokomotiven des Typs Prima II sind als Reihe 1400 bei der marokkanischen Bahngesellschaft ONCF im Einsatz.

40-0811-6 und eine unbekannte 40er mit 3 Doppelstock Wagons.

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400 654-6 fährt mit ihrem Dostogliederzug in Bucuresti Basarab als R 9304 Rosiori Nord - Bucuresti Nord ein. Bukarest 08.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Personenwagen / Doppelstockwagen-Gliederzug ex DR, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 44 1200x800 Px, 22.12.2025 

400 612-4 fährt mit dem IRN 1822 Arad - Bucuresti Nord durch Bucuresti Basarab Richtung Bucuresti Nord. Bukarest 08.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Strecken / 900 Bucureşti – Craiova – Timisoara, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 35 1200x800 Px, 22.12.2025 

400 059-8 hat soeben einen Regionalzug nach Bucuresti Nord gebracht. Bukarest 05.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 70 1200x800 Px, 21.11.2025 

400 800-5 zieht im letzten Sonnenlicht den IRN 402 Bukarest Nord - Chisinau durch Bucuresti Basarab. Bukarest 03.09.2025 
Dennis Fiedler

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / Strecken / 500 Bucureşti – Ploiesti – Bacau – Suceava – Vadu Siret, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

 74  2 1200x800 Px, 07.11.2025 

Weitere Bilder aus "Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h"

40-0800-9 bei der Einfahrt in denBahnhof Gara du Nord von Bukarest.

Die meisten Lokomotiven zieren eine schöne Plakette aus Metal mit ihrem Geburtsort und Jahrgang darauf.

Die 40-0837-1 mit einem Regionalzug im Bahnhof Gara du Nord Bukarest.

E-Lok 425-536 der Regiotrans und eine E-Lok der Baureihe 41 im bukarester Nordbahnhof am 10.06.2014.

0-0218-4 der Servtrans und 60-1691-4 der DB-Schenker mit Gueterzuegen im Bahnhof Predeal am 27.09.2014.

Die rumänische 040 1085-2 der Constantin Grup (Floyd) ist mit einen langen Hackschnitzelzug nach Györ unterwegs.

40-0401-0 von CFR Marfa fährt im Schritt Tempo am 22.5.2015 in Timisul in Richtung Brasov durch.

Auf der Neubaustrecke bei Predeal kam am 22.5.2015 dieser Tankzug in Richtung Bukarest vorbei.

050-EA 1013 ist hier bei Breadsa am 22.05.2015 mit dem DACIA 347 aus Wien nach Bukarest unterwegs.

Solo kam GFR Lok 40-1023-3 am 21.5.2015 durch den Bahnhof Bod in Richtung Brasov gefahren.

Lok 40-0229 rollt am 20.5.2015 vom Bahnsteig weg ins Depot.

Rumänien Rolling Stock 400 584-5 in Radna 11.05.2015

Rumänien CFR 060-EA-009 in Bukarest/Bucuresti Nord Gara A 08.05.2015

400 115 mit einem Containerzug am 27.07.2013 bei Biatorbágy.

Die 40-1013-8 der GFR durchfährt am 28.08.2013 bei leichtem Regen den Bahnhof Copsa Mica.

Langsam durchfärht 40-0603-7 am 28.08.2013 den Bahnhof Copsa Mica mit einem Kesselwagenzug.

Die 40-0837-1 beim Halt mit einem Regionalzug im Bahnhof von Copsa Mica.

In sehr schlechtem äußerlichen Zustand befindet sich am 12.5.2010 die CFR Elektrolok 40-0839-7, die hier mit einem Schnellzug nach Arad aus dem Bahnhof Timisoara Nord ausfährt.

40-0229-1 mit einem Regionalzug in Sighisoara (27.März 2013)

CFR Marfa 40 0917-1 zwischen Budapest-Kelenföld und Ferencváros, am 01.

KEG 7001 (Craiova 40-0079) am Zementwerk Karsdorf, vom frei begehbaren Gelände aus fotografiert; 09.07.2011

Bilder aus der Umgebung

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Rumänien CFR 50 53 36-16 040-1 ABeee Doppelstockwagen Bauart Görlitz 1/2.

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Durch das Gebüsch konnte ich diese 2 großen Fallblattanzeiger bei Bucuresti Basarab entdecken.

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In Bucuresti Basarab stand 430 080-8 nachdem sie am vormittag den IRN 11504 Arad - Constanta von Arad nach Bukarest gefahren hat.

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410 806-0 hat vor wenigen Minuten mit dem R 5018 aus Buzau Bucuresti Basarab erreicht.

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Mit etwa 30 Minuten Verspätung erreicht 641 046-3 mit dem R 9112 aus Targoviste seine Endstation Bucuresti Basarab.

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Neben dem Nordbahnhof in Bukarest befindet sich der B-Teil des Nordbahnhofs welcher auch als Bucuresti Basarab bekannt ist.

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Bestes Wetter beim Eintreffen in București Nord (RO): Durch die saubere Scheibe eines IC-Wagens kann 800 614-5 (92 53 0 800 614-5 RO-SNTFC) dabei fotografiert werden, wie sie Wagen eines anderen

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CFR Călători 92 53 0 661133-4 am 13.12.24 în Bukarest bei Gara de Nord.

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Die Schrottecke nahe des Bahnhofs Gara du Nord in Bukarest.

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E-Lok 91-53-0-420302-8 mit IR nach Galati im Nordbahnhof Bukarest am 07.05.2018

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Ein Triebwagen des Types Bucur V2S-T steht an der Haltestelle Gara Basarab in Richtung Gara de Nord.

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Im Licht der bereits untergehenden Sonne erreicht Triebwagen 3321 auf der Linie 44 die Haltestelle Gara Basarab.

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Triebwagen 3321 verlässt im letzten Licht die Haltestelle Gara Basarab und biegt auf den Bulevardul Dinicu Golescu ein.

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Niederflurgelenkwagen V3A-93-CH-PPC auf der Linie 1 an der Station Basarab in Bukarest.

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Niederflurwagen BUCUR-LF-CA Nr 40 verkehrt angeblich nur auf der Linie 1 in Bukarest.

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An der Zufahrt zur westlichen Abstellung vom Depot Bukarest stehen zahlreiche z-gestellte Reisezugwagen abgestellt.

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Blick auf einige z-gestellte Schlafwagen an der Zufahrt der westlichen Abstellung des Depot Bukarest.

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Klimatisierter Intercity-Großraumwagen der 2.

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CFR 65-1046-5 in Bukarest agiert als Rangierlok und schleppt leere Waggons hin und her.

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