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Ein Blick auf die imposanten Gebäude des Bahnhofs Malmö Central.

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Ein Blick auf die imposanten Gebäude des Bahnhofs Malmö Central. Er wurde 1924 eröffnet, ein großer Umbau erfolgte in den 2010er Jahren mit der Eröffnung des Citytunnels. Heute beherbergen die Bahnhofsgebäude im wesentlichen Geschäfte, aber Skanetrafiken betreibt noch drei Fahrkartenschalter. Dort konnten wir die vorgeschriebenen Platzkarten erwerben, ansonsten reisten wir in der ersten Klasse mit Interrailkarten.
Direkt vor dem Bahnhof steht ein Gliederbus mit zwei Gelenken.
Malmö, 20. August 2021

Ein Blick auf die imposanten Gebäude des Bahnhofs Malmö Central. Er wurde 1924 eröffnet, ein großer Umbau erfolgte in den 2010er Jahren mit der Eröffnung des Citytunnels. Heute beherbergen die Bahnhofsgebäude im wesentlichen Geschäfte, aber Skanetrafiken betreibt noch drei Fahrkartenschalter. Dort konnten wir die vorgeschriebenen Platzkarten erwerben, ansonsten reisten wir in der ersten Klasse mit Interrailkarten.
Direkt vor dem Bahnhof steht ein Gliederbus mit zwei Gelenken.
Malmö, 20. August 2021

Gerold Hörnig 08.12.2021, 258 Aufrufe, 0 Kommentare

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20. Februar 2026: In Malmö macht sich X55-Triebzug 3355 (Steuerwagen 3755) für die Abfahrt als Schnellzug 488 nach Göteborg bereit.
20. Februar 2026: In Malmö macht sich X55-Triebzug 3355 (Steuerwagen 3755) für die Abfahrt als Schnellzug 488 nach Göteborg bereit.
Marius Herfurth

19. Februar 2026: X61 078, getauft auf den Namen  Saga Norén , ist soeben in Malmö aus Kävlinge eingetroffen. Seine Fahrt ist allerdings noch nicht vorbei; er dreht noch eine Runde im Uhrzeigersinn über die Ringbahn von Malmö, um dann seine Reise im Kopfbahnhofteil des Malmöer Hauptbahnhofs zu beenden.
19. Februar 2026: X61 078, getauft auf den Namen "Saga Norén", ist soeben in Malmö aus Kävlinge eingetroffen. Seine Fahrt ist allerdings noch nicht vorbei; er dreht noch eine Runde im Uhrzeigersinn über die Ringbahn von Malmö, um dann seine Reise im Kopfbahnhofteil des Malmöer Hauptbahnhofs zu beenden.
Marius Herfurth

19. Februar 2026: X2-Triebzug 2027 hat sich im Hauptbahnhof von Malmö aufgestellt und wartet auf Ausfahrt als Zug 534 nach Stockholm. Kurz vorher traf der rechts daneben stehende Triebzug 2015 mit Zugleistung 521 aus der schwedischen Hauptstadt ein.
19. Februar 2026: X2-Triebzug 2027 hat sich im Hauptbahnhof von Malmö aufgestellt und wartet auf Ausfahrt als Zug 534 nach Stockholm. Kurz vorher traf der rechts daneben stehende Triebzug 2015 mit Zugleistung 521 aus der schwedischen Hauptstadt ein.
Marius Herfurth

Snälltaget 193 288 zieht der aus zwei Wagen bestehender Schnellzug nach Kobnhavn H. aus Malmö Central am 17 Februar 2026. Nür eine Regionalverbindung des Skänetrafikens und Schnellzüge zwischen Malmö und Stockholn kommen in bzw gehen aus der oberer Bahnhof von Malmö Central. Die meise Züge treffen ins neue unterirdischen Bahnhof (Gleise 1-4) ein.
Snälltaget 193 288 zieht der aus zwei Wagen bestehender Schnellzug nach Kobnhavn H. aus Malmö Central am 17 Februar 2026. Nür eine Regionalverbindung des Skänetrafikens und Schnellzüge zwischen Malmö und Stockholn kommen in bzw gehen aus der oberer Bahnhof von Malmö Central. Die meise Züge treffen ins neue unterirdischen Bahnhof (Gleise 1-4) ein.
Leonardus Schrijvers