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RBDe 566 I Pendel Innen: 2.

(ID 717209)

RBDe 566 I Pendel Innen: Die Mittelwagen der 566 I Pendel verfügen über sehr bequeme Polster, in dieser Wagenhälfte des B 50 38 29-34 506-8 hat es noch die alten Sitzbezüge, 08.08.2013.

RBDe 566 I Pendel Innen: 1.

RBDe 566 I Pendel Innen: 2. Kl. Abteil des ABt 925, 08.08.2013.

RBDe 566 I Pendel Innen: 2. Kl. Abteil des ABt 925, 08.08.2013.

Simon Bütikofer 29.08.2013, 678 Aufrufe, 0 Kommentare

MRCE Dispolok/ERS Railways ES 64 F4-290 am 17.3.13 in Köln-Gremberg.

RBDe 566 I Pendel Innen: 1.

RBDe 566 I Pendel Innen: 2.

RBDe 566 I Pendel Innen: Die Mittelwagen der 566 I Pendel verfügen über sehr bequeme Polster, in dieser Wagenhälfte des B 50 38 29-34 506-8 hat es noch die alten Sitzbezüge, 08.08.2013.

RBDe 566 I Pendel Innen: In der anderen Wagenhälfte des B 50 38 29-34 506-8 wurden bereits die neuen Sitzbezüge bezogen.

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BDe 2/4 240 (EBT).
RM Triebzüge von drei Generationen in Lommiswil im Juni 1992.
Foto: Walter Ruetsch

BDe 2/4 240 (EBT). RM Triebzüge von drei Generationen in Lommiswil im Juni 1992. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SMB Solothurn-Münster-Bahn 1899-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·

 520 1200x804 Px, 21.04.2022

BDe 2/4 240 (EBT).
EBT BDe 240 bei Lommiswil unterwegs im Juni 1992.
Foto: Walter Ruetsch

BDe 2/4 240 (EBT). EBT BDe 240 bei Lommiswil unterwegs im Juni 1992. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SMB Solothurn-Münster-Bahn 1899-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·

 388  1 1200x837 Px, 21.04.2022

BDe 2/4 240 (EBT).
EBT BDe 240 bei Oberdorf unterwegs im Juni 1992.
Foto: Walter Ruetsch

BDe 2/4 240 (EBT). EBT BDe 240 bei Oberdorf unterwegs im Juni 1992. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SMB Solothurn-Münster-Bahn 1899-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·

 343 1200x800 Px, 21.04.2022

Die fünf RM Re 4/4 lll, ehemals EBT, VHB, SMB.
Re 4/4 111 mit dem Stirnwappen Bern im Jahre 1986.
Foto: Walter Ruetsch

Die fünf RM Re 4/4 lll, ehemals EBT, VHB, SMB. Re 4/4 111 mit dem Stirnwappen Bern im Jahre 1986. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 · Re 436 Re 4/4 III ·Private·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006

 615 1200x800 Px, 17.04.2022

Weitere Bilder aus "Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006"

RBDe 566 I Pendel Innen: 1.

Noch fahren die RBDe 566 I Pendel.

bls - Abgestellter Triebwagen RBDe 4/4 566 223-4im Bahnhof Oberburg am 03.08.2013

Ein RBDe 566 II Pendel (ex.

BLS: Die Regios Solothurn-Sonceboz wurden im Jahre 2007 noch mit den roten BLS ex RM GTW'S geführt.

bls - Regio nach Burgdorf unterwegs zwischen Hindelbank und Lyssach am 09.04.2013

Der B ex.

bls - Regio nach Solothurn bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Burgdorf am 02.04.2013

Pendel 221 als Regio Thun - Halse-Rüegsau - Thun beim Wenden in Hasle, 06.04.2013.

Noch treffen sich die RBDe 566 I stündlich in Konolfingen.

RBDe 566 I 220, mit ABt 920, abgestellt in Thun, 06.04.2013.

Dreiteiliger RBDe 566 I 220 abgestellt in Thun, 06.04.2013.

BLS - Regio nach Thun mit dem Triebwagen RBDe 4/4 566 239-0 im Bahnhof Burgdorf am 02.04.2013

Die Zeit dieser Pendel ist nun langsam aber sicher vorbei.

BLS ex RM GTW bei Rohrbach in Richtung Langenthal unterwegs am 26.

Triebzug RABe 2/5 526281 Im Bahnhof Luzern an 4.September 2011

Weitere Bilder aus "Schweiz / Personenwagen / Inneneinrichtungen"

Die Mitteleinstiegswagen mit den automatischen Türen wurden zu Velowagen umgebaut.

Nicht nur Preise wie vor dreißig Jahren (in Anlehnung an die SBB Werbekampagne)sondern auch Reisen wie vor dreißig Jahren kann man auch heutzutage noch...

Auch in der 2.

Nachdem bereits 2 ICN äusserlich aufgefrisch wurden, folgte nun auch der RABDe 500 000.

Inneneinrichtung eines BLS AB EWI, im Bild ist der B-Teil des; 50 63 39-33 890-3, Zweisimmen, 17.12.2012.

Innenansicht des DFB B 4229, ex.

Und so sieht der revidierte Bpm 51 innen aus: B 50 85 21-73 312-3, 14.09.2012.

Fast leere 1.

MOB / Goldenpass - Blick in den Personenwagen durch die Eingangtür des 1 Kl.

Innenansicht des B EWI NPZ, 50 85 20-35 216-4.

Detailaufnahme der Test-Innenanzeigen am B EW IV 50 85 21-95 136-0 im IR 2536 in Luzern, 20.02.2012.

Einer der letzten grünen B EWIV, 50 85 21-95 210-3, in einem Rhonetal IR in Visp.

Innenansicht des Bp 50 85 20-73 000-5 in einem Rhonetal IR, 19.01.2012.

SBB Restaurant in einem noch nicht revidierten Speisewagen.

Ein trauriges Bild macht auch das Innere der ausgeschlachteten Wagen.

Inneneinrichtung in einen Bt 111-114 der Waldenburgerbahn

Einer der beiden letzten AB, welche noch die alten, fast historischen, Gepäckträger haben; NPZ AB EWII, 50 85 39-35 044-9, Baden, 26.07.2011.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra