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SBB-Cargo: Auch ich hatte das grosse Glück, die Ae 6/6 11404 "Luzern" wieder einmal zu treffen.

(ID 319381)


SBB-Cargo: Auch ich hatte das grosse Glück, die Ae 6/6 11404  Luzern  wieder einmal zu treffen. Sie durchfährt am 31.7.09 den Bahnhof Dietikon. Auf dieser Frontseite ist das Stirnwappen jedoch seit einigen Jahren schon geklaut oder entfernt worden.

SBB-Cargo: Auch ich hatte das grosse Glück, die Ae 6/6 11404 "Luzern" wieder einmal zu treffen. Sie durchfährt am 31.7.09 den Bahnhof Dietikon. Auf dieser Frontseite ist das Stirnwappen jedoch seit einigen Jahren schon geklaut oder entfernt worden.

Gabriel Hofer 01.08.2009, 1472 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Gabriel Hofer 1.8.2009 17:48

Am 31.7.09 sah ich die folgend, aufgezählten Ae 6/6 im Einsatz: Ae 6/6 11404, 11419, 11423, 11430, 11456, 11462, 11467, 11473, 11482 (610 482), 11486 (610 486), 11502, 11512, 11513.
Ausserdem fuhr noch eine grüne Kantonslok durch den RBL. (Zwei Schweizerkreuze auf Stirn, für menschliches Auge zu weit entfernt um Nummer lesen zu können) Es kann sich ja fast nur um die 11405 handeln.

Heinz Stoll 2.8.2009 12:38

Danke für das wunderschöne Bild der Ae 6/6, Gabriel! Auch für die Liste in deinem Kommentar.
Gruss, Heinz

Vorläufig stillgelegt sind 40 Maschinen:
--> in Biel 19 Loks (Stand 08.07.2009, siehe auch unter ID298548, Quellen: Heinz und Walter Stoll).
11414 BE, 11417 FR, 11421 GR, 11428, 11436, 11447, 11449, 11451, 11457, 11468, 11471, 11474, 11489, 11491, 11493, 11498, 11503, 11510.
--> in Biasca 21 Loks (Stand Anfang Juni 2009, Quelle: Schweizerische Eisenbahn-Revue 8-9/2009, S. 391):
11422, 11432, 11441, 11443, 11444, 11445, 11454, 11458, 11460, 11461, 11476, 11478, 11483, 11490, 11497, 11504, 11505, 11509, 11511, 11515, 11516.

Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407 + F 948 + WR 2749 + A 33610-9 + AB4 3658 + AB4 3662 + AB4 3660, Zug 31170 Interlaken Ost-Kerzers (nicht öffentlicher Reisezug), Kallnach, 14. September 2026. Beim Industriebau im Hintergrund handelt es sich um die als Mehrzweckgebäude genutzte ehemalige Zentrale des Elektrizitätswerkes Kallnach (erbaut 1909 bis 1913, umgebaut und erweitert 1978 bis 1981).
Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407 + F 948 + WR 2749 + A 33610-9 + AB4 3658 + AB4 3662 + AB4 3660, Zug 31170 Interlaken Ost-Kerzers (nicht öffentlicher Reisezug), Kallnach, 14. September 2026. Beim Industriebau im Hintergrund handelt es sich um die als Mehrzweckgebäude genutzte ehemalige Zentrale des Elektrizitätswerkes Kallnach (erbaut 1909 bis 1913, umgebaut und erweitert 1978 bis 1981).
Gerd Weber

Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407, Kerzers, 14. September 2026.
Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407, Kerzers, 14. September 2026.
Gerd Weber

Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407 + F 948 + WR 2749 + A 33610-9 + AB4 3658 + AB4 3662 + AB4 3660, Züge 31170 und 31155 Interlaken Ost-Kerzers-Interlaken Ost (nicht öffentliche Reisezüge), Kerzers, 14. September 2026. Die Fahrgäste nutzten den Aufenthalt in Kerzers zum Besuch des Stellwerkmuseums.
Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407 + F 948 + WR 2749 + A 33610-9 + AB4 3658 + AB4 3662 + AB4 3660, Züge 31170 und 31155 Interlaken Ost-Kerzers-Interlaken Ost (nicht öffentliche Reisezüge), Kerzers, 14. September 2026. Die Fahrgäste nutzten den Aufenthalt in Kerzers zum Besuch des Stellwerkmuseums.
Gerd Weber

BLS und Verein Mikado 1244: RABe 525 027, Pendelverkehr Kerzers-Lyss-Kerzers, und Ae 6/6 11407 mit nicht öffentlichem Reisezug, Kerzers, 14. September 2026. In Kerzers kreuzen sich in spitzem Winkel die Strecken Lyss-Murten-Payerne-Palézieux (hier von hinten nach vorne) und Bern-Neuenburg (im Bild von rechts nach links). Die beiden Bahnsteigkanten der Verbindungen von und nach Bern, Neuenburg und Murten befinden sich links ausserhalb des Bildes. Die Fussgängerbrücke ist ein historisches Relikt ohne eigentliche Funktion. Alle Bahnsteige sind durch eine Unterführung verbunden.
BLS und Verein Mikado 1244: RABe 525 027, Pendelverkehr Kerzers-Lyss-Kerzers, und Ae 6/6 11407 mit nicht öffentlichem Reisezug, Kerzers, 14. September 2026. In Kerzers kreuzen sich in spitzem Winkel die Strecken Lyss-Murten-Payerne-Palézieux (hier von hinten nach vorne) und Bern-Neuenburg (im Bild von rechts nach links). Die beiden Bahnsteigkanten der Verbindungen von und nach Bern, Neuenburg und Murten befinden sich links ausserhalb des Bildes. Die Fussgängerbrücke ist ein historisches Relikt ohne eigentliche Funktion. Alle Bahnsteige sind durch eine Unterführung verbunden.
Gerd Weber