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SBB: Zusatz IR Neuchâtel-Lausanne-Neuchâtel bestehend aus einer Re 4/4 und neun Bpm Refit bei der Ankunft in Neuchâtel am Abend des 22.

(ID 913473)

Am 19.12.2015 ging die Fahrt mit der Diesellok V200 007 und historischen Wagen von Kreiensen mit Halt in Northeim - Göttingen - Eichenberg - Hann.

Raildox 92 88 0076 109-2 Bahnhof Nordhausen 22.12.2015

SBB: Zusatz IR Neuchâtel-Lausanne-Neuchâtel bestehend aus einer Re 4/4 und neun Bpm Refit bei der Ankunft in Neuchâtel am Abend des 22. Dezember 2015.
Foto: Walter Ruetsch

SBB: Zusatz IR Neuchâtel-Lausanne-Neuchâtel bestehend aus einer Re 4/4 und neun Bpm Refit bei der Ankunft in Neuchâtel am Abend des 22. Dezember 2015.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 22.12.2015, 332 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Dieses Holzhäuschen, was ich auf einem Weihnachtsmarkt erwarb animierte mich zu diesem Foto auf der heimischen Schrankwand mit meiner Märklin 216 068-7 und einem alten DDR-Wagen von PIKO

Raildox 92 88 0076 109-2 Bahnhof Nordhausen 22.12.2015

SBB: Zusatz IR Neuchâtel-Lausanne-Neuchâtel bestehend aus einer Re 4/4 und neun Bpm Refit bei der Ankunft in Neuchâtel am Abend des 22.

Am 19.12.2015 ging die Fahrt mit der Diesellok V200 007 und historischen Wagen von Kreiensen mit Halt in Northeim - Göttingen - Eichenberg - Hann.

101 135-2 DB bei Bad Staffelstein am 17.12.2015.

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In der von der hinter meinem Rücken langsam untergehend Sonne schon etwas rot gefärbten Landschaft des Lavaux ist die SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) 100 Jahre Zirkus Knie mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Lausanne.

15. November 2024

In der von der hinter meinem Rücken langsam untergehend Sonne schon etwas rot gefärbten Landschaft des Lavaux ist die SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) "100 Jahre Zirkus Knie" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Lausanne. 15. November 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / im Lavaux | Teilstrecken 100, 111, 250, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBC Schweizerische Bundesbahnen Cargo AG seit 1999

 27 1400x856 Px, 11.12.2025

SBB Re 420 299 & 303 / Courtelary, 16. Mai 2025<br>Transrail Aushubzug Le Locle Col-des-Roches - Reuchenette-Péry

SBB Re 420 299 & 303 / Courtelary, 16. Mai 2025
Transrail Aushubzug Le Locle Col-des-Roches - Reuchenette-Péry 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 225 (Biel–) Sonceboz-Sombeval – La Chaux-de-Fonds JS>SBB, Schweiz / Unternehmen | EVU / TR Trans Rail GmbH

 41 1600x1000 Px, 08.12.2025 

Die SBB Re 4/4 II 11265 (420 265-1 ) ist mit eine Postzug bei Ligerz auf der Fahrt in Richtung Biel/Bienne.

11. Juli 2025

Die SBB Re 4/4 II 11265 (420 265-1 ) ist mit eine Postzug bei Ligerz auf der Fahrt in Richtung Biel/Bienne. 11. Juli 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBC Schweizerische Bundesbahnen Cargo AG seit 1999, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS>SBB ·Jurasüdfusslinie·

 49 1400x916 Px, 07.12.2025

Re 420 283-4 durchfährt am 20.10.2025 solo den Bahnhof Pratteln.

Re 420 283-4 durchfährt am 20.10.2025 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 58 1200x800 Px, 02.12.2025 

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

Re 4/4 II 11123 durchfährt den Bahnhof Sissach.

Die Re 4/4 11157 mit einem IR am 19.12.2015 unterwegs bei Claro.

SBB: Auch nach dem Fahrplanwechsel 2015 ist der IR Locarno-Basel unverpendelt noch weiterhin mit einer Re 4/4 unterwegs.

Re4/4 II 11108 in der Swiss-Express Lackierung einer längst vergangenen Epoche hat soeben den Bözbergtunnel verlassen und schiebt einen Leerwagenpark in Richtung Frick.

SBB: Im letzten Moment konnte am frühen Morgen des 11.

Re 4/4'' 11174 und Re 421 374-0 am 27.11.2015 in Romanshorn

Re 4/4 mit einem IR nach Locarno am 20.7.2011 bei der Einfahrt in Faido.

511023, 460 063-1 und Re 4/4 II 11158 in Zürich HB.

Die Re 4/4 II 11299 überführte am 07.12.2015 den RegionAlps Inova 50 85 29-34 401-3 und den RegionAlps ABt 50 85 39-43 946-5 vom IW Yverdon-les-Bains ins IW Olten, hier bei Durchfahrt in Oensingen.

Re 4/4 II 11144 wartet im Zürcher Gleisgewirr auf den nächsten Einsatz.

Fahrplanwechsel 2015/2016: Seit heute gibt es einen 3.

Leider von der falschen Seite kam diese mittlerweile sehr seltene Doppeltraktion...

Da ab Fahrplanwechsel in Solothurn nur noch ICN fahren werden die Einsätze der EWI Dispopendel noch seltener; Am 05.12.2015 verkehrte der Dispo Zürich mit der führenden Re 4/4 II 11138 als Ersatz IR

Re 4/4 II 11237 wird beim Güterbahnhof Muttenz aufgerüstet.

Re 4/4 II 11154 durchfährt den Bahnhof in Sissach.

Doppeltraktion Re 4/4 II mit den Loks 11237 und 420 506-8 verlassen den Güterbahnhof in Muttenz.

Re 4/4 II 11152 durchfährt den Bahnhof in Sissach.

Eine Re 14/14 donnert in Rheinfelden vor der Bierbrauerei Feldschlösschen mit einem KLV Zug vorüber.Bild Juni 2015

Währenddessen die nächsten Schneewolken aufziehen ist die Re 4/4 II 11162 nach getaner Schiebedienstleistung unterwegs zurück nach Erstfeld, um bald darauf dem nächsten

Re 4/4 II 11330 und die 189 996-2 warten beim Güterbahnhof auf den nächsten Einsatz.

Zwei Re 4/4 gemeinsam mit einer Re 620 und einem Güterzug am 05.11.2015 bei Wassen.

Re 4/4 II 11124 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Re 420 268 mit einem Güterwagen am 01.10.2015 bei Rupperswil.

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Re4/4 II 11108 in der Swiss-Express Lackierung einer längst vergangenen Epoche hat soeben den Bözbergtunnel verlassen und schiebt einen Leerwagenpark in Richtung Frick.

SBB: Im letzten Moment konnte am frühen Morgen des 11.

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Fahrplanwechsel 2015/2016: Seit heute gibt es einen 3.

Leider von der falschen Seite kam diese mittlerweile sehr seltene Doppeltraktion...

Da ab Fahrplanwechsel in Solothurn nur noch ICN fahren werden die Einsätze der EWI Dispopendel noch seltener; Am 05.12.2015 verkehrte der Dispo Zürich mit der führenden Re 4/4 II 11138 als Ersatz IR

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Währenddessen die nächsten Schneewolken aufziehen ist die Re 4/4 II 11162 nach getaner Schiebedienstleistung unterwegs zurück nach Erstfeld, um bald darauf dem nächsten

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