Re 460 005-2 in Chur. Die zwei Zugbegleiter lassen sich durch die hungrigen Löwen nicht abschrecken

Re 460 005-2 in Chur.

(ID 155680)

Re 460 005-2 mit ansprechendem Werbedesign von Railaway, dem Freizeitanbieter der Schweizer Transportunternehmungen.

Die Haltestelle Ems Werk wurde erneuert, mit Hochperrons versehen und zum Gelände der Ems Chemie mit einem hohen Zaun abgegrenzt.

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Re 460 005-2 in Chur. Die zwei Zugbegleiter lassen sich durch die hungrigen Löwen nicht abschrecken. (15.12.2007)

Herbert Graf 18.12.2007, 779 Aufrufe, 1 Kommentar

Be 4/4 Pendel mit Steuerwagen 1713 von Thusis nach Chur beim Halt in Ems Werk.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Florian Böttcher 22.12.2007 22:00

Hallo Herbert,
ein schönes Detail hast du da eingefangen.
Dank Pininfarina wirkt die 460 als Werbeträger noch schöner.

LG
F.B

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 55 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 71 1400x1054 Px, 04.06.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 74 1400x1002 Px, 04.06.2026