Re 460 026 Tunnel BLS et IR Brigue 29 septembre 2007

(ID 161706)

Re 460 028 Western Union et rame IC2000 vers Tecknau 03 octobre 2007

MGB exBVZ - Sbk 2753 am 23.05.1993 in Visp - Containertragwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform für COOP - Baujahr 1956 - ACMV/SIG - Gewicht 8,80t - Ladegewicht: 15,00t - LüP 10,56m - zulässige

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Re 460 026 Tunnel BLS et IR Brigue 29 septembre 2007

stephane kolly 15.01.2008, 896 Aufrufe, 1 Kommentar

RhB - Re-w 8386 II am 31.08.2007 in Samedan - Niederbordwagen mit Rungen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 08.11.2004 - JMR - Gewicht 16,69t - Zuladung 47,00t - LüP 16,54m - zulässige

Re 460 032 SD DRS et rame IC2000 vers Wynigen 12 avril 2004

1 Kommentar, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 15.1.2008 9:24

Belle synphonie en noir/Schöne Synphonie in Schwarz.
Salutations
Stefan

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 55 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 71 1400x1054 Px, 04.06.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 74 1400x1002 Px, 04.06.2026