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Und wieder was aus längst vergangenen Tagen (ab Analogbild): Re 6/6 11674 "Murgenthal" wartet im Depot Bellinzona im Oktober 1989 auf neue Aufträge.

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Und wieder was aus längst vergangenen Tagen (ab Analogbild): Re 6/6 11674  Murgenthal  wartet im Depot Bellinzona im Oktober 1989 auf neue Aufträge.

Und wieder was aus längst vergangenen Tagen (ab Analogbild): Re 6/6 11674 "Murgenthal" wartet im Depot Bellinzona im Oktober 1989 auf neue Aufträge.

Martin Gobeli 13.11.2017, 419 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Patrick 15.11.2017 11:26

Hallo Martin
Runde Lampen an roten Re 4/4 & Re 6/6 gefallen mir ganz besonders gut.
Die 11674 war übrigens die allererste Re 6/6, welche im Juni 1984 einen roten Anstrich erhielt (damals noch verkehrsrot, später dann feuerrot).
Viele Grüsse
Patrick

SBB Cargo Re 620 013 / Horgen Oberdorf, 1. Mai 2026<br>
Kieszug Luzern - Hüntwangen-Wil
SBB Cargo Re 620 013 / Horgen Oberdorf, 1. Mai 2026
Kieszug Luzern - Hüntwangen-Wil

Julian Ryf

SBB Cargo Re 620 060 / Gäubahnbrücke Olten, 1. Mai 2026<br>
Postzug 50012 Zürich Mülligen - Genève
SBB Cargo Re 620 060 / Gäubahnbrücke Olten, 1. Mai 2026
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Julian Ryf

Kurz nach dem Bahnhof von Ligerz, nach dem die Strecke sich zur Doppelspur verbreitet hat, ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9)  Aarburg-Oftringen  auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. Obwohl hier die Strecke bereits auf Doppelspur ausgebaut ist, wird sei mit dem Doppelspurausbau Twann-Ligerz ebenfalls abgebaut, da die Tunneleinfahrt weiterwestlich zu liegen kommt.
19. Juni 2025
Kurz nach dem Bahnhof von Ligerz, nach dem die Strecke sich zur Doppelspur verbreitet hat, ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9) "Aarburg-Oftringen" auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. Obwohl hier die Strecke bereits auf Doppelspur ausgebaut ist, wird sei mit dem Doppelspurausbau Twann-Ligerz ebenfalls abgebaut, da die Tunneleinfahrt weiterwestlich zu liegen kommt. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt





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