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Blick in den neuen Stollen.

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Blick in den neuen Stollen. Näher ran darf man erst ab 1.9. Rechts das um 9m verschobene Trafo-Häuschen für die Stromversorgung des alten Tunnels (Preda, öffentliche Führung, 10.8.16).

Blick in den neuen Stollen. Näher ran darf man erst ab 1.9. Rechts das um 9m verschobene Trafo-Häuschen für die Stromversorgung des alten Tunnels (Preda, öffentliche Führung, 10.8.16).

Hermann-Josef Weirich 21.08.2016, 493 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ge 4/4 I 610  Viamala  und 603  Badus  kehren am 14. Juli 2017 mit dem Albula-Shuttle von Preda zurück, hier zwischen Bever und Samedan, wo in einigen Wochen der Doppelspurausbau startet.
Ge 4/4 I 610 "Viamala" und 603 "Badus" kehren am 14. Juli 2017 mit dem Albula-Shuttle von Preda zurück, hier zwischen Bever und Samedan, wo in einigen Wochen der Doppelspurausbau startet.
Julian Ryf

Ge 4/4 I 603  Badus  und 610  Viamala  mit dem Baustellenzug  Albula-Shuttle  zur Versorgung der Baustelle des neuen Albulatunnels II haben am 14. Juli 2017 gerade Samedan verlassen.
Ge 4/4 I 603 "Badus" und 610 "Viamala" mit dem Baustellenzug "Albula-Shuttle" zur Versorgung der Baustelle des neuen Albulatunnels II haben am 14. Juli 2017 gerade Samedan verlassen.
Julian Ryf

Ge 6/6 II 702  Curia  mit einem Güterzug am 13. Juli 2017 kurz vor Preda. Im Hintergrund ist das Aushub-Zwischenlager vom Bau des neuen Albulatunnels II zu sehen.
Ge 6/6 II 702 "Curia" mit einem Güterzug am 13. Juli 2017 kurz vor Preda. Im Hintergrund ist das Aushub-Zwischenlager vom Bau des neuen Albulatunnels II zu sehen.
Julian Ryf

Der Albula-Sprinter fährt am 13. Juli 2017 aus dem Bahnhof Spinas in den Albulatunnel ein. Der aus einem Mitteleinstiegswagen umgebaute Xa 99801 dient als Behelfssteuerwagen und zum Personaltransport.
Der Albula-Sprinter fährt am 13. Juli 2017 aus dem Bahnhof Spinas in den Albulatunnel ein. Der aus einem Mitteleinstiegswagen umgebaute Xa 99801 dient als Behelfssteuerwagen und zum Personaltransport.
Julian Ryf