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Wie beim Landwasserviadukt ist auch beim Langwieserviadukt die zweijährige Erneuerung der fast 100 jährigen Brücke zu sehen.

(ID 372786)



Wie beim Landwasserviadukt ist auch beim Langwieserviadukt die zweijährige Erneuerung der fast 100 jährigen Brücke zu sehen. Sie war beim Bau die erste und längste Eisenbahnbrücke in Stahlbetonbauweise.
R1445 überquert soeben in 62m Höhe die 285m lange Brücke. (25.01.2010)

Wie beim Landwasserviadukt ist auch beim Langwieserviadukt die zweijährige Erneuerung der fast 100 jährigen Brücke zu sehen. Sie war beim Bau die erste und längste Eisenbahnbrücke in Stahlbetonbauweise.
R1445 überquert soeben in 62m Höhe die 285m lange Brücke. (25.01.2010)

Herbert Graf 28.01.2010, 1372 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 28.01.2010 12:45

Kein Schnee! Immerhin es flöckelt!
Aber ein tolles Bild.
Gruss Stefan

Herbert Graf 28.01.2010 14:00

Hallo Stefan
Das sind keine Schneeflocken, sondern Schneereste auf den Tannenästen. Es war Sonne pur an diesem Tag, nur die Brücke liegt im Januar Nachmittags im Schatten.
Heute sieht es anders aus mit dem Schnee. Siehe morgen.
Gruss
Herbert

Ge 4/4 II 632 'Zizers' mit IR38 bei einfahrt Bever am 26.10.2025, speziell hier ist, dass statt des Alvara At ein Bt als Steuerwagen verwendet wird.
Ge 4/4 II 632 'Zizers' mit IR38 bei einfahrt Bever am 26.10.2025, speziell hier ist, dass statt des Alvara At ein Bt als Steuerwagen verwendet wird.
Laurin Gehrig

Re 4/4 II 621 fährt mit dem Landwasser-Shuttle in den Bahnhof Filisur ein. An zweitletzter Stelle ist der offene Aussichtswagen ohne Fenster zu sehen. Der Fotograf steht nicht im Gleisbereich. Filisur, 16.10.2025
Re 4/4 II 621 fährt mit dem Landwasser-Shuttle in den Bahnhof Filisur ein. An zweitletzter Stelle ist der offene Aussichtswagen ohne Fenster zu sehen. Der Fotograf steht nicht im Gleisbereich. Filisur, 16.10.2025
Markus Gmür





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