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Wie beim Landwasserviadukt ist auch beim Langwieserviadukt die zweijährige Erneuerung der fast 100 jährigen Brücke zu sehen.

(ID 372786)



Wie beim Landwasserviadukt ist auch beim Langwieserviadukt die zweijährige Erneuerung der fast 100 jährigen Brücke zu sehen. Sie war beim Bau die erste und längste Eisenbahnbrücke in Stahlbetonbauweise.
R1445 überquert soeben in 62m Höhe die 285m lange Brücke. (25.01.2010)

Wie beim Landwasserviadukt ist auch beim Langwieserviadukt die zweijährige Erneuerung der fast 100 jährigen Brücke zu sehen. Sie war beim Bau die erste und längste Eisenbahnbrücke in Stahlbetonbauweise.
R1445 überquert soeben in 62m Höhe die 285m lange Brücke. (25.01.2010)

Herbert Graf 28.01.2010, 1393 Wyswietlenia, 2 Komentarze

2 Komentarze, Wszystkie komentarze
Stefan Wohlfahrt 28.01.2010 13:45

Kein Schnee! Immerhin es flöckelt!
Aber ein tolles Bild.
Gruss Stefan

Herbert Graf 28.01.2010 15:00

Hallo Stefan
Das sind keine Schneeflocken, sondern Schneereste auf den Tannenästen. Es war Sonne pur an diesem Tag, nur die Brücke liegt im Januar Nachmittags im Schatten.
Heute sieht es anders aus mit dem Schnee. Siehe morgen.
Gruss
Herbert

RhB, Ge 4/4 II, 631 in bunt mit dem Glacier Express im Schlepp kurz vor Celerina am  27.2.26. Das ist das letzte Bild eine sehr schönen Schweiz Serie von mir. Da freue ich mich schon auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr.
RhB, Ge 4/4 II, 631 in bunt mit dem Glacier Express im Schlepp kurz vor Celerina am 27.2.26. Das ist das letzte Bild eine sehr schönen Schweiz Serie von mir. Da freue ich mich schon auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr.
Flo Weiss

RhB, Ge 4/4 II, 614 und die grüne 611. Die hübschen Loks leider heute immer an 2ter Stelle. Aber trotzdem schön am 27.2.26 bei Bever.
RhB, Ge 4/4 II, 614 und die grüne 611. Die hübschen Loks leider heute immer an 2ter Stelle. Aber trotzdem schön am 27.2.26 bei Bever.
Flo Weiss





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