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Heute mal ein Rückblick auf die Geschichte der Berninabahn.

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Heute mal ein Rückblick auf die Geschichte der Berninabahn. Wie ich vor zwei Wochen gesehen habe, findet momentan ein Totalumbau des höchstgelegenen RhB Bahnhofes Ospizio Bernina auf 2253m ü/M. statt. Vor 19 Jahren war ich schon einmal während einer Umbauphase dort oben. Damals wurden die hölzernen Fahrleitungsmasten mit Einfachfahrleitung ersetzt. Bild: Station Ospizio Bernina mit Lago Bianco und Piz Albris 3165m ü/M. (Archiv 05/89)

Heute mal ein Rückblick auf die Geschichte der Berninabahn. Wie ich vor zwei Wochen gesehen habe, findet momentan ein Totalumbau des höchstgelegenen RhB Bahnhofes Ospizio Bernina auf 2253m ü/M. statt. Vor 19 Jahren war ich schon einmal während einer Umbauphase dort oben. Damals wurden die hölzernen Fahrleitungsmasten mit Einfachfahrleitung ersetzt. Bild: Station Ospizio Bernina mit Lago Bianco und Piz Albris 3165m ü/M. (Archiv 05/89)

Herbert Graf 20.09.2008, 601 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Ge 4/4 II 617 und 623 der RhB am Morgen des 26.2.26 zwischen Samedan und Pontresina. So einen Holzzug wollte ich schon immer mal fotografieren, und dann kam er auch. Super !
Ge 4/4 II 617 und 623 der RhB am Morgen des 26.2.26 zwischen Samedan und Pontresina. So einen Holzzug wollte ich schon immer mal fotografieren, und dann kam er auch. Super !
Flo Weiss

 Hier aus der Ferne RhB Ge 4/4 II 621 und 618 Viafier retica mit einem Güterzug. Es gibt einen Plan auf der Homepage der RhB jedoch war er diese Tage nicht allzu zuverlässig. Hab das alles nicht so ganz kapiert. 25.2.26 zwischen Samedan und Bever.
Hier aus der Ferne RhB Ge 4/4 II 621 und 618 Viafier retica mit einem Güterzug. Es gibt einen Plan auf der Homepage der RhB jedoch war er diese Tage nicht allzu zuverlässig. Hab das alles nicht so ganz kapiert. 25.2.26 zwischen Samedan und Bever.
Flo Weiss





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