Die FO Ge 4/4 III 81 "Wallis" verlässt mit ihrem Reisezug Davos in Richtung Landquart

Die FO Ge 4/4 III 81 "Wallis" verlässt mit ihrem Reisezug Davos in Richtung Landquart.

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Vor dem Einsatz als Tunnellok für die Autozüge durch den Furkatunnel hatte die FO keinen Bedarf an den bereits erhaltenen zwei Ge 4/4 III 81 und 82 und so wurden sie bei der RhB

Die Blonay Chamby Bernina Bahn Ge 4/4 81 wartet in Blonay mit einem Reisezug auf die Abfahrt nach Chaulin.

Die FO Ge 4/4 III 81 "Wallis" verlässt mit ihrem Reisezug Davos in Richtung Landquart.

Analogbild vom Winter 1981/82

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.10.2021, 279 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2021:10:10 08:31:34, Belichtingstijd: 1/80, Blende: 35/10, ISO160, Brandpuntsafstand: 350/10

Der asm Be 2/6 511 (ex CEV Be 2/6 7001 Vevey ) ist in St.

Die FO Ge 4/4 III 81 Wallis verlässt mit ihrem Reisezug Davos in Richtung Landquart.

218 402 war am Nachmittag des 5.4.13 im Einsatz an den im Mühldorfer Linienstern bekannten Neun-Dosto-Regionalbahnen.

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Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 292 925x1200 Px, 09.06.2024 

Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

 265 950x1200 Px, 09.06.2024 

Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

 382  4 892x1200 Px, 08.06.2024 