Die beiden Grubenlokomotiven 16 und 13 des Kraftwerks Kolubara im Sommer 2005 vor dem Lokschuppen in Vreoci.

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Die Grubenlokomotive 18 vor der Kohleverladungsanlage des Kraftwerks Kolubara in Vreoci im Sommer 2005

Zum Kraftwerk Kolubara bei Vreoci gehört auch ein umfangreiches 900 mm-Schmalspurnetz, auf dem vorwiegend Grubenlokomotiven vom Typ EL 3 von LEW Hennigsdorf eingesetzt werden.

Die beiden Grubenlokomotiven 16 und 13 des Kraftwerks Kolubara im Sommer 2005 vor dem Lokschuppen in Vreoci. Die Stromabnehmer an Lok 16 habe ich nicht gezählt (vgl. auch mit Lok 13)!

Horst Lüdicke 27.01.2025, 280 Aufrufe, 0 Kommentare

Die beiden Grubenlokomotiven 16 und 13 des Kraftwerks Kolubara im Sommer 2005 vor dem Lokschuppen in Vreoci.

Zwei abgestellte Grubenlokomotiven vom Typ SKODA 17E im Sommer 2005 auf dem Gelände des Kohlekraftwerkes Kolubara

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Neben den LWE E 3 aus Hennigsdorf werden im Kohlekraftwerk Kolubara auch einige Grubenlokomotiven aus tschechischer Produktion eingesetzt, wie hier die im Sommer 2005 aufgenommene 17E-2 
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Kolubara, Serbien / E-Loks / Skoda 17E Zechenlok

 254 1200x769 Px, 27.01.2025

Zwei abgestellte Grubenlokomotiven vom Typ SKODA 17E im Sommer 2005 auf dem Gelände des Kohlekraftwerkes Kolubara 
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Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Kolubara, Serbien / E-Loks / Skoda 17E Zechenlok

 201 1200x765 Px, 27.01.2025

Die Grubenlokomotive 18 vor der Kohleverladungsanlage des Kraftwerks Kolubara in Vreoci im Sommer 2005 
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Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Kolubara, Serbien / E-Loks / LEW EL 3

 302 1200x722 Px, 27.01.2025

Zum Kraftwerk Kolubara bei Vreoci gehört auch ein umfangreiches 900 mm-Schmalspurnetz, auf dem vorwiegend Grubenlokomotiven vom Typ EL 3 von LEW Hennigsdorf eingesetzt werden. Im Juni 2000 ist Lok 12 auf dem Kraftwerksgelände unterwegs. 
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Kolubara, Serbien / E-Loks / LEW EL 3

 248 1200x774 Px, 27.01.2025

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