Am 26.06.2001 verkehren noch die Altbautriebwagen der Reihe 420 auf den elektrischen Tatrabahnen

Am 26.06.2001 verkehren noch die Altbautriebwagen der Reihe 420 auf den elektrischen Tatrabahnen.

(ID 718683)

01150 braust am 2.9.2013 um 9.32 Uhr auf der Rollbahn durch den Bahnhof Hasbergen nach Koblenz.

In der Wendeschleife vor dem Hauptbahnhof in Bratislava steht am 27.06.2001 die Tatra Tram 7741 der Linie 1.

Am 26.06.2001 verkehren noch die Altbautriebwagen der Reihe 420 auf den
elektrischen Tatrabahnen. Hier im Endbahnhof Strbske Pleso stehen gerade
zwei Garnituren am Bahnsteig. Rechts ist der Elektrotriebzug 420958 zu sehen.
Bei den elektrischen Tatrabahnen handelt es sich um eine meterspurige
Schmalspurbahn.

Gerd Hahn 03.09.2013, 603 Vues, 0 Commentaires

Am 26.6.2001 steht die Zahnradbahn 405952 in Strbske Pleso wieder zur Rückfahrt in die Talstation bereit.

Am 26.06.2001 verkehren noch die Altbautriebwagen der Reihe 420 auf den elektrischen Tatrabahnen.

B&B 93.1421 am 24.August 2013 in Sigmundsherberg.

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812 051-5 in Tatranská Lomnica/Tatra-Lomnitz nach Ankunft (19:13) als Regionalzug Os 8417 aus Richtung Studený Potok/Kohlbach (ab 19:02; Tf steht bereits am anderen Fahrstand). Als Rückzug Os 8416 wird verkehrt bis nach Knotenbahnhof Poprad-Tatry/Deutschendorf, aber erst um 22:00; 28.04.2015 
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Am 26.01.2001 bildeten noch die Altbau Triebwagen der Reihe 420 das Rückgrat der Tatrabahnen.

812 031-3 nach Einsatz als Regionalzug Os 8419 Studený Potok/Kohlbach (Trennungsbf.) – Tatranská Lomnica/Tatra-Lomnitz.

Empfangsgebäude der normalspurigen Bahn (1895) in Tatranská Lomnica/Tatra-Lomnitz, ehemals nach MÁV als Erbauer und Betrieber auch „Staatsbahnhof“ genannt (seit 1918 ČSD).

Bild von einem der letzten Tage (18.08.2007) des Betriebs der Schrägaufzug Starý Smokovec/Altschmecks – Hrebienok/Kämmchen in der Hohen Tatra mit Ceretti&Tanfani-Kabinen (Baujahr 1967/70).

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Bahnsteig-, gleichzeitlich auch Abstellhalle der Zahnradbahn Štrba/Tschirm - Štrbské Pleso/Tschirmer See in Bahnhof Štrba (OŽ).