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Zwei Sonderloks auf einen Streich dürfte so ziemlich das Maximum sein, das einem Eisenbahnfreund in Slowenien widerfahren kann, so wie hier am 28.7.2015 auf dem Bahnhof der Hauptstadt Ljubljana.

(ID 885586)

MAMMUT ist tot, es lebe Chiquita! Nachdem 541 104-0, die ehemalige MAMMUT-Lok, entklebt worden ist, ist sie nunmehr in weiß-gelbem Gewand für Chiquita im Einsatz.

Irrtum, es geht noch mehr! Hinter den Exemplaren Almdudler und Leonardo da Vinci war am 28.7.2015 in Ljubljana auch noch die neueste Sonderlok der Slowenischen Eisenbahnen, 541 104-0 Chiquita ,

Zwei Sonderloks auf einen Streich dürfte so ziemlich das Maximum sein, das einem Eisenbahnfreund in Slowenien widerfahren kann, so wie hier am 28.7.2015 auf dem Bahnhof der Hauptstadt Ljubljana.

Zwei Sonderloks auf einen Streich dürfte so ziemlich das Maximum sein, das einem Eisenbahnfreund in Slowenien widerfahren kann, so wie hier am 28.7.2015 auf dem Bahnhof der Hauptstadt Ljubljana.

Christian Bünker 02.08.2015, 507 Vues, 0 Commentaires

10:27Uhr in Singen beim Bahnbilder Treffen 02.08.2015

Irrtum, es geht noch mehr! Hinter den Exemplaren Almdudler und Leonardo da Vinci war am 28.7.2015 in Ljubljana auch noch die neueste Sonderlok der Slowenischen Eisenbahnen, 541 104-0 Chiquita ,

Zwei Sonderloks auf einen Streich dürfte so ziemlich das Maximum sein, das einem Eisenbahnfreund in Slowenien widerfahren kann, so wie hier am 28.7.2015 auf dem Bahnhof der Hauptstadt Ljubljana.

MAMMUT ist tot, es lebe Chiquita! Nachdem 541 104-0, die ehemalige MAMMUT-Lok, entklebt worden ist, ist sie nunmehr in weiß-gelbem Gewand für Chiquita im Einsatz.

Ankunft auf dem Villacher Hauptbahnhof und wie bestellt wartete bereits Einstein , eine der beiden neuen slowenischen Sonderloks, auf mich (28.7.2015).

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Die SZ 732 ist in Ljubliana beim Rangieren.

Analogbild von Anfangs Mai 2001

Die SZ 732 ist in Ljubliana beim Rangieren. Analogbild von Anfangs Mai 2001 
Stefan Wohlfahrt

Slowenien / Dieselloks / 3 732 BR 732, Slowenien / Bahnhöfe / Ljubljana

 160 1200x758 Px, 30.11.2023

315-014 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)

315-014 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Slowenien / Elektrotriebzüge / 8 311 BR 311 · 315, Slowenien / Bahnhöfe / Ljubljana

 212 1024x684 Px, 20.08.2023 

362-024 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)

362-024 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Slowenien / E-Loks / 1 362 BR 362 Doppellok, Slowenien / Bahnhöfe / Ljubljana

 207 1024x684 Px, 20.08.2023 

643-030 + 038 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan)

643-030 + 038 am 04.Februar 2002 in Ljubljana. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Slowenien / Dieselloks / 2 643 BR 643, Slowenien / Bahnhöfe / Ljubljana

 184 1024x684 Px, 20.08.2023 

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Ljubljana (03.07.2015)

Auf dem Weg von der kroatischen Hauptstadt Zagreb nach Villach legte die Sonderlok Scotch (541 001-8) der Slowenischen Eisenbahnen in der Hauptstadt des Landes einen etwa 15-minütigen

Na endlich! Einige Fehlversuche waren nötig, um die Sonderlok Scotch der Slowenischen Eisenbahnen vor die Linse zu bekommen, das einzige von bislang neun Sonderexemplaren der Baureihe 541, das

Die Sonderlok MAMMUT der Slowenischen Eisenbahnen soll entklebt und in gelber Farbe neu gestaltet werden; so war es schon vor geraumer Zeit im Internet zu lesen.

Triebwagen 315-307 in Ljubljana am 27.01.2014.

541-004 mit Reisezug in Ljubljana am 27.01.2014.

363-033 mit Güterzug in Ljubljana am 27.01.2014.

Pendolino 310003 am 24.5.2011 im Hauptbahnhof Lubljana.

In kräftiger blauer Lackierung präsentiert sich am 24.5.2011 der slowenische Dieseltriebwagen 715123 am Bahnsteig im Hauptbahnhof Lubljana.

Dieseltriebwagen 711015 steht am 24.5.2011 im Hauptbahnhof Lubljana an der Tankanlage.

VT 711014 steht am 24.5.2011 gekuppelt mit VT 711015 an der Tankanlage im Hauptbahnhof Lubljana.

Reserve im Hauptbahnhof Lubljana: Großdiesel 644012 am 24.5.2011.

Einfahrt eines Güterzug mit Elektrolok der Sz 363031 am 24.5.2011 in den Hauptbahnhof Lubljana.

Abgestellte Triebwagen im Hauptbahnhof Lubljana am 30.4.2008.

715103 steht am 30.4.2008 in der Abstellgruppe des Hauptbahnhof Lubljana.

713117 steht am 30.4.2008 am Bahnsteig in Lubljana.

D'autres images de "Slowenien / E-Loks / 1 541 BR 541 · E 190 ·ES 64 U4· Werbeloks"

Irrtum, es geht noch mehr! Hinter den Exemplaren Almdudler und Leonardo da Vinci war am 28.7.2015 in Ljubljana auch noch die neueste Sonderlok der Slowenischen Eisenbahnen, 541 104-0 Chiquita ,

Ljubljana (03.07.2015)

541 104 mit EC 213 am 07.06.2015 in Rosenbach.

Das 4000.

541 101-6 Leonardo Da Vinci SŽ - Slovenske Železnice d.o.o.

541 001 mit EN 415 am 06.06.2015 bei Finkenstein.

541 016 mit einem Güterzug am 11.06.2015 bei Hrastovlje.

541 104 + 541 106 mit einem Erzzug am 10.06.2015 bei Podnart.

541 101 mit einem Containerzug am 09.06.2015 bei Zanigrad.

541 013 mit D 211 am 08.06.2015 bei Faak am See.

541 013 mit D 210 am 07.06.2015 bei Rosenbach.

541 016 + 1216 143 + 541 019 am 06.06.2015 bei Zanigrad.

541 001 mit D 211 am 05.06.2015 bei Rosenbach.

Auf dem Weg von der kroatischen Hauptstadt Zagreb nach Villach legte die Sonderlok Scotch (541 001-8) der Slowenischen Eisenbahnen in der Hauptstadt des Landes einen etwa 15-minütigen

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541 104 mit Containerzug am 14.03.2015 bei Zanigrad.

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Ein Schüttgutwagen war Ende August 2019 in Ljubljana zu sehen.

5,07 km

Dieser ehemalige Arbeitswagen war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana abseits der Gleise abgestellt.

5,07 km

Eine ältere Motordraisine war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

5,07 km

Diese Motordraisine wurde auf Basis des Mopeds Tomos Colibri hergestellt.

5,08 km

Die 33-339 aus dem Jahr 1943 etwas abseits ohne Schienenkontakt.

5,08 km

Eine ältere Motordraisine war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

5,08 km

Auf Sand gebaut war die Dampflokomotive 33-339 aus dem Jahr 1943.

5,08 km

Eine ältere Draisine war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

5,09 km

Eisenbahnmuseum Ljubljana (Laibach), Bild vom slowenischen Maler Stane Kumar (1910-1997), Genehmigung liegt vor, Juni 2016

5,09 km

Die Dampflokomotive 718 stammt aus dem Jahr 1861 und war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

5,09 km

Diese Motordraisine wurde auf Basis des Mopeds Tomos Colibri hergestellt.

5,09 km

Diese Draisine war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

5,09 km

Diese leichte Draisine war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

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Das spartanische Cockpit einer älteren Motordraisine, welche Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt war.

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Diese leichte Draisine war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana ausgestellt.

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Eine muskelkraftbetriebene Schienenbohrmaschine war Ende August 2019 im Eisenbahnmuseum Ljubljana zu sehen.

5,10 km

Die Dampflokomotive 162-001 stammt aus dem Jahr 1880.

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