Kurzer Trip nach Málaga/4: wir fahren in einem Zug der Gattung "Talgo", die leider in Deutschland nicht (mehr) verkehrt

Kurzer Trip nach Málaga/4: wir fahren in einem Zug der Gattung "Talgo", die leider in Deutschland nicht (mehr) verkehrt.

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Kurzer Trip nach Málaga/5: ...und schon nach zweieinhalb Stunden - mit einer Spitzengeschwindigkeit von 300 km/h - sind wir im supermodernen Bahnhof von Málaga-Maria Zambrano , benannt nach

Kurzer Trip nach Málaga/3: vom imposanten Bahnhof Puerta de Atocha fahren alle Züge Richtung Süden ab.

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

Kurzer Trip nach Málaga/4: wir fahren in einem Zug der Gattung "Talgo", die leider in Deutschland nicht (mehr) verkehrt. Madrid, 29.9.2014

ukamp 24.10.2014, 264 Aufrufe, 0 Kommentare

Kurzer Trip nach Málaga/2: der Hochgeschwindigkeitszug (AVE) wartet schon.

Kurzer Trip nach Málaga/4: wir fahren in einem Zug der Gattung Talgo , die leider in Deutschland nicht (mehr) verkehrt.

BOB, Laklmm-v, 1061, 25.04.2004 Interlaken

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Der alte Bahnhof Madrid Atocha ließ mich immer Fantasieren, als könne man von dort aus mit der Eisenbahn ferne Kontinente erreichen - es hätte mich nicht gewundert, auf der Abfahrtstafel "Buenos Aires" zu lesen.... Hier fährt eine unbekannt gebliebene 269.2 mit dem morgendlichen TalgoIII Sevilla - Madrid in den Bahnhof ein. Madrid Atocha, Oktober 1983 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

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1981 war der Bahnhof Madrid, Puerta de Atocha noch ferne Zukunft. Der Bahnhof hieß einfach Madrid Atocha, als damals 23-jähriger Deutscher hatte ich den Eindruck, in einer anderen Welt zu sein. Hier stehen Triebzüge der Reihe 440 der Renfe für den Nahverkehr im Süden Madrids bereit. Der Bahnhof und die ganze Umgebung wurden bis 1992 gründlich umgestaltet, aber die Halle blieb erhalten. Sie bildet heute den Eingangsbereich zum Bahnhof Puerta de Atocha. Madrid Atocha, Oktober 1981 
Gerold Hörnig

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

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