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Madrid Puerta de Atocha Fotos

33 Bilder
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Madrid Puerta de Atocha
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Der alte Bahnhof Madrid Atocha ließ mich immer Fantasieren, als könne man von dort aus mit der Eisenbahn ferne Kontinente erreichen - es hätte mich nicht gewundert, auf der Abfahrtstafel Buenos Aires zu lesen.... Hier fährt eine unbekannt gebliebene 269.2 mit dem morgendlichen TalgoIII Sevilla - Madrid in den Bahnhof ein. Madrid Atocha, Oktober 1983
Der alte Bahnhof Madrid Atocha ließ mich immer Fantasieren, als könne man von dort aus mit der Eisenbahn ferne Kontinente erreichen - es hätte mich nicht gewundert, auf der Abfahrtstafel "Buenos Aires" zu lesen.... Hier fährt eine unbekannt gebliebene 269.2 mit dem morgendlichen TalgoIII Sevilla - Madrid in den Bahnhof ein. Madrid Atocha, Oktober 1983
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

123 1200x791 Px, 11.10.2024

1981 war der Bahnhof Madrid, Puerta de Atocha noch ferne Zukunft. Der Bahnhof hieß einfach Madrid Atocha, als damals 23-jähriger Deutscher hatte ich den Eindruck, in einer anderen Welt zu sein. Hier stehen Triebzüge der Reihe 440 der Renfe für den Nahverkehr im Süden Madrids bereit. Der Bahnhof und die ganze Umgebung wurden bis 1992 gründlich umgestaltet, aber die Halle blieb erhalten. Sie bildet heute den Eingangsbereich zum Bahnhof Puerta de Atocha. Madrid Atocha, Oktober 1981
1981 war der Bahnhof Madrid, Puerta de Atocha noch ferne Zukunft. Der Bahnhof hieß einfach Madrid Atocha, als damals 23-jähriger Deutscher hatte ich den Eindruck, in einer anderen Welt zu sein. Hier stehen Triebzüge der Reihe 440 der Renfe für den Nahverkehr im Süden Madrids bereit. Der Bahnhof und die ganze Umgebung wurden bis 1992 gründlich umgestaltet, aber die Halle blieb erhalten. Sie bildet heute den Eingangsbereich zum Bahnhof Puerta de Atocha. Madrid Atocha, Oktober 1981
Gerold Hörnig

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

135 1200x796 Px, 11.10.2024

Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 24. Mai 2023<br> alte Bahnhofshalle
Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 24. Mai 2023
alte Bahnhofshalle
Julian Ryf

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

156 1600x1067 Px, 05.07.2023

Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 24. Mai 2023<br> RENFE S-103
Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 24. Mai 2023
RENFE S-103
Julian Ryf

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

196 683x1024 Px, 05.07.2023

Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 24. Mai 2023<br> RENFE S-102, S-100, S-103, iryo ETR 400 und RENFE S-100
Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 24. Mai 2023
RENFE S-102, S-100, S-103, iryo ETR 400 und RENFE S-100
Julian Ryf

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

211 1600x900 Px, 05.07.2023

Von eine Brücke ist ein Blick in die Halle des Bahnhofes Madrid-Atocha möglich. (November 2022)
Von eine Brücke ist ein Blick in die Halle des Bahnhofes Madrid-Atocha möglich. (November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

171 1200x900 Px, 21.12.2022

Von eine Brücke ist ein Blick in die Halle des Bahnhofes Madrid-Atocha möglich. (November 2022)
Von eine Brücke ist ein Blick in die Halle des Bahnhofes Madrid-Atocha möglich. (November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

178 900x1200 Px, 21.12.2022

Blick in die Halle des Bahnhofes Madrid-Atocha. (November 2022)
Blick in die Halle des Bahnhofes Madrid-Atocha. (November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

165 1200x800 Px, 21.12.2022

Für Leben auf dem mittäglichen Bahnhof Madrid Atocha sorgte auch der Talgo 140 in das 635 km entfernte Malaga. Für diese Strecke benötigt er knappe 8 Stunden, von 13.55 bis 21.33. Es führt Lok 269 212. Der Waggon hinter der Lok enthält einen rotierenden Umformer, welcher den von der Lok gelieferten 3kV-Gleichstrom in den vom Talgo III benötigten Drehstrom umformt. Zudem führt er die Einzelrad-Laufwerke des Talgos über eine Scharfenberg-Kupplung (und weiter über Zug-Druck-Stangen unter den Waggons). Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Für Leben auf dem mittäglichen Bahnhof Madrid Atocha sorgte auch der Talgo 140 in das 635 km entfernte Malaga. Für diese Strecke benötigt er knappe 8 Stunden, von 13.55 bis 21.33. Es führt Lok 269 212. Der Waggon hinter der Lok enthält einen rotierenden Umformer, welcher den von der Lok gelieferten 3kV-Gleichstrom in den vom Talgo III benötigten Drehstrom umformt. Zudem führt er die Einzelrad-Laufwerke des Talgos über eine Scharfenberg-Kupplung (und weiter über Zug-Druck-Stangen unter den Waggons). Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

323 1200x806 Px, 29.04.2020

Seitenansicht der Lokomotive 269 226, eine Vertreterin der Unterbaureihe 269 222 bis 269 331. Den Talgo Pendular nach Cadiz und Huelva habe ich bereits vorgestellt. Wie alle modernen Talgos kann er direkt mit der Lokomotive gekuppelt werden. Ein Dieselgenerator versorgt die Klimaanlagen mit elektrischer Energie. Mit Beginn des Hochgeschwindigkeits-Verkehrs wurde der Bahnhof Madrid Atocha neu gebaut, nur die alte Halle steht noch. Aber im Oktober 1983 lag dies noch in ferner Zukunft. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Seitenansicht der Lokomotive 269 226, eine Vertreterin der Unterbaureihe 269 222 bis 269 331. Den Talgo Pendular nach Cadiz und Huelva habe ich bereits vorgestellt. Wie alle modernen Talgos kann er direkt mit der Lokomotive gekuppelt werden. Ein Dieselgenerator versorgt die Klimaanlagen mit elektrischer Energie. Mit Beginn des Hochgeschwindigkeits-Verkehrs wurde der Bahnhof Madrid Atocha neu gebaut, nur die alte Halle steht noch. Aber im Oktober 1983 lag dies noch in ferner Zukunft. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha, Spanien / Strecken / Strecke Sevilla – Linares-Baeza – Madrid

331 1200x800 Px, 29.04.2020

Mittags, etwa ab 13.30 Uhr, herrschte Hochbetrieb am Bahnhof Madrid Atocha. Es fuhren Züge ab in die großen andalusischen Städte und in die Extremadura. Lok 269 226, eine Vertreterin der letzten Bauserie 269 222 bis 269 331, beginnt gerade ihre Reise ins 727 km entfernte Cadiz. Am Zughaken hat sie den Talgo Pendular 110. Ganz rechts sehen wir einen TER, einen Dieseltriebwagen italienischer Herkunft, links im Hintergrund steht eine von Krauss Maffei gebaute Diesellok mit dem Talgo III nach Granada und Almeria. Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Mittags, etwa ab 13.30 Uhr, herrschte Hochbetrieb am Bahnhof Madrid Atocha. Es fuhren Züge ab in die großen andalusischen Städte und in die Extremadura. Lok 269 226, eine Vertreterin der letzten Bauserie 269 222 bis 269 331, beginnt gerade ihre Reise ins 727 km entfernte Cadiz. Am Zughaken hat sie den Talgo Pendular 110. Ganz rechts sehen wir einen TER, einen Dieseltriebwagen italienischer Herkunft, links im Hintergrund steht eine von Krauss Maffei gebaute Diesellok mit dem Talgo III nach Granada und Almeria. Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha, Spanien / Strecken / Strecke Sevilla – Linares-Baeza – Madrid

311 1200x794 Px, 28.04.2020

Der Nachtschnellzug aus Cadiz und Huelva, beides Hafenstädte in Andalusien, ist soeben im Bahnhof Madrid Atocha eingetroffen. Zuglok war die 269 216, in Spanien nach Lizenz von Mitsubishi gebaut. 11 Stunden hat die Fahrt gedauert, kein Problem in einem Abteilwagen der Bauart UIC-X. Zudem waren die Züge im Oktober nicht überfüllt, auch das Wetter war mild. Oktober 1982.
Der Nachtschnellzug aus Cadiz und Huelva, beides Hafenstädte in Andalusien, ist soeben im Bahnhof Madrid Atocha eingetroffen. Zuglok war die 269 216, in Spanien nach Lizenz von Mitsubishi gebaut. 11 Stunden hat die Fahrt gedauert, kein Problem in einem Abteilwagen der Bauart UIC-X. Zudem waren die Züge im Oktober nicht überfüllt, auch das Wetter war mild. Oktober 1982.
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha, Spanien / Personenwagen / Serie 8000, Spanien / Strecken / Strecke Sevilla – Linares-Baeza – Madrid

385 1200x900 Px, 18.04.2020

Drei verschiedene Baureihen spanischer Hochgeschwindigkeitszüge haben sich am Bahnhof Madrid Puerto de Atocha eingefunden. 08.09.2019.
Drei verschiedene Baureihen spanischer Hochgeschwindigkeitszüge haben sich am Bahnhof Madrid Puerto de Atocha eingefunden. 08.09.2019.
Johannes B.

Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 103, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha, Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 102 ·Talgo 350· 'El Pato', Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 130 ·Talgo 250· 'Patito'

431 1200x900 Px, 08.11.2019

Renfe AVE BR 103 nach Barcelona im Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 05.08.2019.
Renfe AVE BR 103 nach Barcelona im Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 05.08.2019.
Eisen Bahn

Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 103, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

466 1200x900 Px, 13.08.2019

Renfe AVE BR 103 im Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 05.08.2019.
Renfe AVE BR 103 im Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 05.08.2019.
Eisen Bahn

Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 103, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

310 1200x900 Px, 13.08.2019

Renfe AVE BR 102 im Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 05.08.2019.
Renfe AVE BR 102 im Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 05.08.2019.
Eisen Bahn

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha, Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 102 ·Talgo 350· 'El Pato'

295 1200x900 Px, 13.08.2019

Renfe AVE BR 102 und 103 und im Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 05.08.2019.
Renfe AVE BR 102 und 103 und im Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 05.08.2019.
Eisen Bahn

Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 103, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha, Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 102 ·Talgo 350· 'El Pato'

290 1200x900 Px, 13.08.2019

Renfe AVE BR 103 im Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 05.08.2019.
Renfe AVE BR 103 im Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 05.08.2019.
Eisen Bahn

Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 103, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

607 1200x900 Px, 13.08.2019

Das kriegen nur die Spanier hin: statt die alte, zu klein gewordene Bahnhofshalle einfach abzureißen, wurde sie liebevoll restauriert und mit tropischen Pflanzen, Bistros und einem Wasserbecken für Schildkröten(!) ausgestattet. Madrid Puerta de Atocha , 26.9.2014
Das kriegen nur die Spanier hin: statt die alte, zu klein gewordene Bahnhofshalle einfach abzureißen, wurde sie liebevoll restauriert und mit tropischen Pflanzen, Bistros und einem Wasserbecken für Schildkröten(!) ausgestattet. "Madrid Puerta de Atocha", 26.9.2014
ukamp

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

392 1200x867 Px, 31.10.2014

Madrid Puerta de Atocha : wer hier abfährt, der will in den Süden Spaniens - und das geht mit den modernen Hochgeschwindigkeitszügen extrem schnell! 26.9.2014
"Madrid Puerta de Atocha": wer hier abfährt, der will in den Süden Spaniens - und das geht mit den modernen Hochgeschwindigkeitszügen extrem schnell! 26.9.2014
ukamp

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

351 739x1024 Px, 27.10.2014

So beeindruckend der neue Bahnhofsbau auch ist, der sich an die ehemalige Haupthalle anschließt: das alte Jugendstilgebäude, wo längst keine Züge mehr einfahren, ist einfach wunderschön! Madrid Puerta de Atocha , 26.9.2014
So beeindruckend der neue Bahnhofsbau auch ist, der sich an die ehemalige Haupthalle anschließt: das alte Jugendstilgebäude, wo längst keine Züge mehr einfahren, ist einfach wunderschön! "Madrid Puerta de Atocha", 26.9.2014
ukamp

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

316 1200x820 Px, 27.10.2014

Blick auf die südöstliche Ausfahrt des Kopfbahnhofs Madrid Puerta de Atocha . 26.9.2014
Blick auf die südöstliche Ausfahrt des Kopfbahnhofs "Madrid Puerta de Atocha". 26.9.2014
ukamp

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

350 1200x867 Px, 27.10.2014

Ungewöhnliche Perspektiven eröffnen sich durch die enorm hohe Bahnhofshalle von Madrid Puerta de Atocha . 26.9.2014
Ungewöhnliche Perspektiven eröffnen sich durch die enorm hohe Bahnhofshalle von "Madrid Puerta de Atocha". 26.9.2014
ukamp

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

450 738x1024 Px, 27.10.2014

Kompromisslos modern: die neue - inzwischen auch schon über zwanzig Jahre alte - Haupthalle von Madrid Puerta de Atocha . 26.9.2014
Kompromisslos modern: die neue - inzwischen auch schon über zwanzig Jahre alte - Haupthalle von "Madrid Puerta de Atocha". 26.9.2014
ukamp

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

403  3 1200x795 Px, 27.10.2014

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