Schon lange liegen hier keine Geleise mehr. Schon lange ist der ehemalige Hafenbahnhof von Kapstadt in Paarden Eiland ein Ueberbleibsel einstiger ...

Schon lange liegen hier keine Geleise mehr.

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Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen.

Der Bahnhof von Stellenbosch ist ein Beispiel der typischen kaphollaendischen Architektur.

Südafrika / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Schon lange liegen hier keine Geleise mehr. Schon lange ist der ehemalige Hafenbahnhof von Kapstadt in Paarden Eiland ein Ueberbleibsel einstiger schienegebundener Aktivitaeten. Nicht mehr lange und er wird zurueckgebaut. Die Bahn hat sich einen anderen Weg gebahnt.

Beat H. Schweizer 05.11.2010, 585 Calls, 0 Comments

Die Gleisseite des Bahnhofs Stellenbosch mit Hochperron und Gleisanlagen.

Schon lange liegen hier keine Geleise mehr.

Eine Begegnung, die nie stattfinden haette duerfen! Die erst Tage zuvor von der Transnet (Spoornet Suedafrika) uebernommene 33-811 im Museumsanstrich musste kurzfristig disponiert werden.

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George Railway Station am 14.11.2002. George war Anfang 2000 noch DIE Dampflokhochburg der Western Cap Province, von wo der Outeniqua Choo Tjoe-Dampfzug nach Knysna, Touristenzüge nach Oudtshoorn über den Montagu-Pass und Kapstadt mit Dampf fuhren. Sämtliche Rangierarbeiten wurden dort noch mit Dampf durchgeführt, für die natürlich auch die notwendige Infrastruktur vorhanden war. Der Outeniqua Choo Tjoe war Südafrikas letzter planmäßiger Dampfzugdienst und verkehrte auf der Outeniqualand Preserved Railway zwischen George und Knysna an der Garden Route. Nach einem Erdrutsch, der den Betrieb im Jahr 2007 unterbrach, wurde der Dienst auf dem Abschnitt zwischen George, Hartenbos und Mossel Bay jedoch aufrechterhalten. Im Jahr 2010 beschloss die südafrikanische Eisenbahnbehörde Transnet, den gesamten Betrieb des Choo-Tjoe-Zuges einzustellen. 
Heinz Bergner

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 162 1200x869 Px, 24.08.2021 

Eine Dampflok als Denkmal am 20.11.2014 in Klerksdorp zwischen Kimberley und Johannesburg. 
Matthias Handschuch

Südafrika / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class 7A | CGR 7th Class | Mastodon

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Das Bahnhofsgebäude von Huguenot/Paarl am 19.11.2014. Noch befindet sich der Zug nach Johannesburg in den Cape-Winelands, erkennbar an der sehr typischen holländischen Architektur. 
Matthias Handschuch

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Der Bahnhof von Simonstown, Suedlichster Bahnhof in der Region Kapstadt. Endstation der Zuege auf der Peninsula. 20.11.2010 
Beat H. Schweizer

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