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Im Dezember 2021 erhielt die SRT 17 klimatisierte Dieseltriebwagen der Serie KIHA 183/182 von JR Hokkaido und bezahlte nur die Versandkosten.

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Im Dezember 2021 erhielt die SRT 17 klimatisierte Dieseltriebwagen der Serie KIHA 183/182 von JR Hokkaido und bezahlte nur die Versandkosten. Nach Instandsetzung im Makkasan Workshop sollen alle 17 Wagen bis Ende 2023 einsatzbereit sein. Seit Dezember 2022 ist die Garnitur KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 beinahe jedes Wochenende für Excursionszüge im Einsatz. Das Bild vom 29.April 2023 zeigt den KIHA 183-219 als erstes Fahrzeug des Excursion 945 (Hua Lamphong - Ratchaburi) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.

Im Dezember 2021 erhielt die SRT 17 klimatisierte Dieseltriebwagen der Serie KIHA 183/182 von JR Hokkaido und bezahlte nur die Versandkosten. Nach Instandsetzung im Makkasan Workshop sollen alle 17 Wagen bis Ende 2023 einsatzbereit sein. Seit Dezember 2022 ist die Garnitur KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 beinahe jedes Wochenende für Excursionszüge im Einsatz. Das Bild vom 29.April 2023 zeigt den KIHA 183-219 als erstes Fahrzeug des Excursion 945 (Hua Lamphong - Ratchaburi) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.

Karl Seltenhammer 10.07.2023, 303 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 10.07.2023 11:04

Hallo Karl,
es ist erfreulich, dass die "alten" JR Züge weiterverwendet werden. Und das Thema "Zulassung" scheint hier nicht ein Problem zu sein.
einen lieben Gruss
Stefan

Ryu Kakur 11.07.2023 01:29

Hallo Karl,
Haben Sie seit Ihrer Einreise nach Thailand eine zusätzliche Frontbeleuchtung installiert?
Es scheint Frontscheinwerfer zu haben, die es bei seinem Einsatz in JR Hokkaidō nicht gab.
VG Ryu

Karl Seltenhammer 11.07.2023 06:15

Hallo Ryu,
Ja, Du hast recht, die oberen Scheinwerfer sind neu.
LG
Karl

AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) fährt am 01.März 2026 mit dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) fährt am 01.März 2026 mit dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ต. 39134 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 01.März 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 726 (Tha Muang - Inland Container Depot) in der Bang Sue Junction.
บ.ท.ต. 39134 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 01.März 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 726 (Tha Muang - Inland Container Depot) in der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) fährt am 01.März 2026 mit dem Freight 726 (Tha Muang - Inland Container Depot) aus der Bang Sue Junction.
AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) fährt am 01.März 2026 mit dem Freight 726 (Tha Muang - Inland Container Depot) aus der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

บชส. 1144 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 01.März 2026 als letztes Fahrzeug des ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) in der Bang Sue Junction. - Die Wagen บชส. 1133 - 1155 wurden 1972-1973 im Makkasan Workshop gebaut.
บชส. 1144 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 01.März 2026 als letztes Fahrzeug des ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) in der Bang Sue Junction. - Die Wagen บชส. 1133 - 1155 wurden 1972-1973 im Makkasan Workshop gebaut.
Karl Seltenhammer





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