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Das Empfangsgebäudeebäude des Bahnhofs Kovarska an der Strecke Weipert (Vejprty) Komotau (Chomotov) am 10.06.09.

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Das Empfangsgebäudeebäude des Bahnhofs Kovarska an der Strecke Weipert (Vejprty) Komotau (Chomotov) am 10.06.09.

Das Empfangsgebäudeebäude des Bahnhofs Kovarska an der Strecke Weipert (Vejprty) Komotau (Chomotov) am 10.06.09.

Daniel T. 11.06.2009, 932 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Rolf Kötteritzsch 6.2.2010 15:43

Oh Gott , erschreckend.
Das zu sehen tut richtig weh , besonders wenn einen etwas
Familiäres mit dem Ort verbindet.

Erschütterte Grüße , Rolf

Daniel T. 7.2.2010 12:30

Ich finde es auch schade, das die Gebäude so verfallen. Nach dem 2. Weltkrieg hat die Strecke sehr an bedeutung verloren und das war auch das Ende der Bahnhöfe. Öffentlicher Personenverkehr findet ja auch nur noch am Wochenende statt.

MfG, Daniel

So kommen die alten TW der Baureihe 628 zu einem besserem Leumund, nach der Modernisierung waren nur noch wenige Fenster anzuklappen, ein Klimaanlage gab es nicht.
So wurden Fahrten im Sommer oft zur Tortur. Nun sind fast alle mit Klimaanlage ausgerüstet.
Selbige schmälert aber die Motorleistung für die Traktion, dies merkt man besonders auf der Steigungsstrecke  von Jaromer nach Trutnov. Kursbuch Strecke 30.  24.05.26, Bahnhof Dvur Kralove nad Labem.
So kommen die alten TW der Baureihe 628 zu einem besserem Leumund, nach der Modernisierung waren nur noch wenige Fenster anzuklappen, ein Klimaanlage gab es nicht. So wurden Fahrten im Sommer oft zur Tortur. Nun sind fast alle mit Klimaanlage ausgerüstet. Selbige schmälert aber die Motorleistung für die Traktion, dies merkt man besonders auf der Steigungsstrecke von Jaromer nach Trutnov. Kursbuch Strecke 30. 24.05.26, Bahnhof Dvur Kralove nad Labem.
Siegfried Heße

CSD 433 001 (CD 90 54 3 991 007-6) am 27.September 2025 in Lednice.
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Karl Seltenhammer

CSD 433 001 (CD 90 54 3 991 007-6) am 27.September 2025 nach der Ankunft mit dem Os 14664 von Breclav in Lednice.
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Karl Seltenhammer





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