bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Immer wieder eindrucksvoll ist das Umsetzen der Lokomotiven im Endbahnhof der Strecke 183 (Železná Ruda-Alžbětín), der wie hier die 754 041 am 13.09.2015 beim gerade

(ID 895986)



Immer wieder eindrucksvoll ist das Umsetzen der Lokomotiven im Endbahnhof der Strecke 183  (Železná Ruda-Alžbětín), der wie hier die 754 041 am 13.09.2015 beim gerade angekommenen Eilzug Sp 1964 immer über den deutschen Teil des Grenzbahnhofs erfolgt, ein Verfahren, das vor 25 Jahren noch nicht denkbar war, die Gleislücken zwischen Bayerisch Eisenstein und dem tschechischen Teil wurden erst am 03.11.1990 geschlossen.

Immer wieder eindrucksvoll ist das Umsetzen der Lokomotiven im Endbahnhof der Strecke 183 (Železná Ruda-Alžbětín), der wie hier die 754 041 am 13.09.2015 beim gerade angekommenen Eilzug Sp 1964 immer über den deutschen Teil des Grenzbahnhofs erfolgt, ein Verfahren, das vor 25 Jahren noch nicht denkbar war, die Gleislücken zwischen Bayerisch Eisenstein und dem tschechischen Teil wurden erst am 03.11.1990 geschlossen.

Thomas Scherf 22.09.2015, 399 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 100D, Datum 2015:09:13 17:19:38, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1250) (1/1250), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 45.00 (45/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Matti Morelli 23.09.2015 13:12

Servus Thomas,
Das hast Du sehr fein festgehalten,ich hatte leider keine Zeit dieses Umsetzen festzuhalten...nur durchgefahren:O
Lieber Gruss
Matti

Armin Schwarz 23.09.2015 17:14

Hallo Thomas,
tolle Bilder aus Tschechien, wie hier von der Taucherbrille, gefallen mir alle sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Thomas Scherf 23.09.2015 18:40

Danke Euch beiden.
Die derzeitige Entwicklung der Bahn in Tschechien stimmt mich recht optimistisch,
das macht (meist) einen recht soliden Eindruck und man kann sich auch recht frei
bewegen.
Gruss
Thomas

Ein Schnellzugpaar verbindet täglich die beiden Touristenmagnete Prag und Krumau. Am 15. August beförderte die 754.021 den IC 533  Jižní expres  von Praha hl.n. nach Český Krumlov auf dem letzten nicht elektrifizierten Streckenabschnitt. Bei Třísov konnte ich die im sogenannten Najbrt 2 Design gehaltene  Taucherbrille  mit den aus ehemaligen ÖBB Eurofimawagen gebildeten Zug aufnehmen.
Ein Schnellzugpaar verbindet täglich die beiden Touristenmagnete Prag und Krumau. Am 15. August beförderte die 754.021 den IC 533 "Jižní expres" von Praha hl.n. nach Český Krumlov auf dem letzten nicht elektrifizierten Streckenabschnitt. Bei Třísov konnte ich die im sogenannten Najbrt 2 Design gehaltene "Taucherbrille" mit den aus ehemaligen ÖBB Eurofimawagen gebildeten Zug aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 15. August 2025 eilte die ČD 754.064 mit dem Schnellzug R 321  Silva Nortica  von Praha hl.n. nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof durch den Bahnhof Nová Ves nad Lužnicí. Im Hintergrund gibt es etwas Industrie-Atmosphäre in Form des Werkes der Firma CEMIX. Dort werden die in einer nah gelegenen Sandgrube abgebauten Rohstoffe zu Mörtel verarbeitet.
Am 15. August 2025 eilte die ČD 754.064 mit dem Schnellzug R 321 "Silva Nortica" von Praha hl.n. nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof durch den Bahnhof Nová Ves nad Lužnicí. Im Hintergrund gibt es etwas Industrie-Atmosphäre in Form des Werkes der Firma CEMIX. Dort werden die in einer nah gelegenen Sandgrube abgebauten Rohstoffe zu Mörtel verarbeitet.
Christoph Schneider





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.