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KŽC Doprava 810 381-4 als S34 Richtung Čakovice in Praha Masarykovo am 4.4.2014.

(ID 773928)

515 566-8 verlässt um 1990 den Bahnhof Mülheim-Styrum in Richtung Duisburg-Ruhrort

Ende der 1980er Jahre fährt 515 548-6 in Bochum-West ein

KŽC Doprava 810 381-4 als S34 Richtung Čakovice in Praha Masarykovo am 4.4.2014.

KŽC Doprava 810 381-4 als S34 Richtung Čakovice in Praha Masarykovo am 4.4.2014.

Jiri Zanka 04.04.2014, 444 Visualizzazioni, 0 Commenti

X73908 als IRE von Mulhouse-Ville nach Freiburg (Breisgau) Hbf am Nachmittag des 27.02.14 bei Hügelheim.

Ende der 1980er Jahre fährt 515 548-6 in Bochum-West ein

KŽC Doprava 810 381-4 als S34 Richtung Čakovice in Praha Masarykovo am 4.4.2014.

515 566-8 verlässt um 1990 den Bahnhof Mülheim-Styrum in Richtung Duisburg-Ruhrort

Um 1990 treffen sich 515 566-8 auf der Fahrt von Duisburg-Ruhrort nach Mülheim-Styrum und 515 529-6, der in der Gegenrichtung unterwegs ist, im Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd.

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810 594-2 als Os 25910 zu sehen am 21.02.26 in Praha Hlubočepy.

810 594-2 als Os 25910 zu sehen am 21.02.26 in Praha Hlubočepy. 
Alexander Hertel

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 810 BR 810 · M 152.0 'Chcípák', 'Brotbüchse', Tschechien / Unternehmen / České dráhy, a.s. ·ČD·, Tschechien / Strecken / Trať 120 Praha – Kladno – Rakovnik

 20 1200x874 Px, 24.02.2026 

Am 16.02.26 wurde in Nebanice das Getreidelager mit 742 427-8 bedient.
810 548-8 und 651 202-2 sind ebenfalls in Nebanice zu sehen. So einen Anblick sieht man dort nicht alle Tage.

Am 16.02.26 wurde in Nebanice das Getreidelager mit 742 427-8 bedient. 810 548-8 und 651 202-2 sind ebenfalls in Nebanice zu sehen. So einen Anblick sieht man dort nicht alle Tage. 
Alexander Hertel

Tschechien / Dieselloks / 2 742 BR 742 · T 466.2 'Tranzistor', Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 810 BR 810 · M 152.0 'Chcípák', 'Brotbüchse', Tschechien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / 1 650 BR 650.2 · 651.2 ·RegioPanter·

 40 1200x860 Px, 17.02.2026 

810 666-8 als Os 17222 zu sehen am 16.02.26 in Aš.

810 666-8 als Os 17222 zu sehen am 16.02.26 in Aš. 
Alexander Hertel

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 810 BR 810 · M 152.0 'Chcípák', 'Brotbüchse', Tschechien / Unternehmen / České dráhy, a.s. ·ČD·, Tschechien / Strecken / Trať 148 Cheb – A¨ – Hranice v Čechách

 23 1200x901 Px, 17.02.2026 

810 666-8 als Os 17222 zu sehen am 16.02.26 in Krásná.

810 666-8 als Os 17222 zu sehen am 16.02.26 in Krásná. 
Alexander Hertel

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 810 BR 810 · M 152.0 'Chcípák', 'Brotbüchse', Tschechien / Unternehmen / České dráhy, a.s. ·ČD·, Tschechien / Strecken / Trať 148 Cheb – A¨ – Hranice v Čechách

 32 1200x851 Px, 16.02.2026 

Ulteriori immagini da "Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 810 BR 810 · M 152.0 'Chcípák', 'Brotbüchse'"

Frydlant: VT 810506 passiert am 1.6.2005 einen am Bahnsteig stehenden langen Os, der mit der Diesellok 754080 bespannt ist.

Selten beobachtete ich auf der elektrifizierten Hauptbahn Kutna Hora - Brno Triebwagen.

Zugkreuzung im Bahnhof Bylnice am 1.6.2005.

810142 ist am 16.6.2001 als Os 3581 nach Krnov bei Zator unterwegs.

CD 810 193-3 am 04.03.2014 abgestellt im Depot Cheb.

Steuerwagen 943001 und 810069 stehen nebeneinander am 16.6.2001 um 9.33 Uhr im normalspurigen Teil des Bahnhof Tremesna ve Slezsku und warten auf ihre Abfahrt.

CD 810026 ist am 16.6.2001 um 8.45 Uhr aus Glucholazy in Mikulovice angekommen.

Grün gelb lackierte CD Diesellok 742453 verschiebt am 16.6.2001 eine Reihe von 810ner Triebwagen im Bahnhof Krnov.

Am 16.6.2001 standen im Depot Krnov 830205 neben 810069.

810 459-8 kurz vor der Einfahrt im Hp Krimov 09.03.2014

810 459-8 in Vejprty am MOs 5299 nach Chomutov 09.03.2014

Triebwagen 810192 fährt am 16.6.2001 um 11.14 Uhr in Karlovice nach Vrbno ab.

Triebwagen 810069 wird auf der Drehscheibe des Depot Krnov am 16.6.2001 in Stellung gebracht.

810 213-3 mit Beiwagen am Sp 1710 bei Vrbno nad Lesy am 20.03.2014

Am 3.5.1995 war bei Bochov um 13.25 Uhr der VT 810495 unterwegs.

810239 fährt am 6.7.1992 um 11.22 Uhr als Zug 19208 nach Kutna Hora in Zruc nad Sazavou aus.

Bei Zelvice ist Zug 27913, Baureihe 810, am 8.7.1992 um 14.15 Uhr nach Nepomuk unterwegs.

Endbahnhof Tremosnice der Nebenbahn nach Caslav.

Einfahrt des 810294 als Zug 15915 um 16.03 Uhr am 288.6.1992 in den kleinen Landbahnhof Skovice.

Zugkreuzung am 28.6.1992 um 16.04 Uhr im kleinen Landbahnhof Skovice ungefähr mittig der Nebenbahn Strecke Caslav - Tremosnice.

Voll besetzt ist Zug 15914 bei Skovice am 28.6.1992 auf der Nebenstrecke nach Caslav unterwegs.

810179 als Zug 27906 am 7.7.1992 um 8.18 Uhr im Bahnhof Nepomuk nach Blatna.

810 630 + Bdtax + 810 618 als Os5071 von Ústí nad Orlicí nach Česká Třebová am 30.04.2013 in Ústí nad Orlicí

VT 810220 fährt am 7.10.1992 aus dem Rundschuppen des Depot Ceska Lipa auf die Drehscheibe.

Ulteriori immagini da "Tschechien / Unternehmen / KŽC Doprava s.r.o., Prag"

Frydlant: VT 810506 passiert am 1.6.2005 einen am Bahnsteig stehenden langen Os, der mit der Diesellok 754080 bespannt ist.

Selten beobachtete ich auf der elektrifizierten Hauptbahn Kutna Hora - Brno Triebwagen.

Zugkreuzung im Bahnhof Bylnice am 1.6.2005.

810142 ist am 16.6.2001 als Os 3581 nach Krnov bei Zator unterwegs.

CD 810 193-3 am 04.03.2014 abgestellt im Depot Cheb.

740638 als Privatbahn Lok am 16.6.2001 in Vrbno.

Steuerwagen 943001 und 810069 stehen nebeneinander am 16.6.2001 um 9.33 Uhr im normalspurigen Teil des Bahnhof Tremesna ve Slezsku und warten auf ihre Abfahrt.

CD 810026 ist am 16.6.2001 um 8.45 Uhr aus Glucholazy in Mikulovice angekommen.

Grün gelb lackierte CD Diesellok 742453 verschiebt am 16.6.2001 eine Reihe von 810ner Triebwagen im Bahnhof Krnov.

Am 16.6.2001 standen im Depot Krnov 830205 neben 810069.

810 459-8 kurz vor der Einfahrt im Hp Krimov 09.03.2014

810 459-8 in Vejprty am MOs 5299 nach Chomutov 09.03.2014

Triebwagen 810192 fährt am 16.6.2001 um 11.14 Uhr in Karlovice nach Vrbno ab.

Triebwagen 810069 wird auf der Drehscheibe des Depot Krnov am 16.6.2001 in Stellung gebracht.

810 213-3 mit Beiwagen am Sp 1710 bei Vrbno nad Lesy am 20.03.2014

Am 3.5.1995 war bei Bochov um 13.25 Uhr der VT 810495 unterwegs.

810239 fährt am 6.7.1992 um 11.22 Uhr als Zug 19208 nach Kutna Hora in Zruc nad Sazavou aus.

Bei Zelvice ist Zug 27913, Baureihe 810, am 8.7.1992 um 14.15 Uhr nach Nepomuk unterwegs.

Endbahnhof Tremosnice der Nebenbahn nach Caslav.

Einfahrt des 810294 als Zug 15915 um 16.03 Uhr am 288.6.1992 in den kleinen Landbahnhof Skovice.

Zugkreuzung am 28.6.1992 um 16.04 Uhr im kleinen Landbahnhof Skovice ungefähr mittig der Nebenbahn Strecke Caslav - Tremosnice.

Voll besetzt ist Zug 15914 bei Skovice am 28.6.1992 auf der Nebenstrecke nach Caslav unterwegs.

810179 als Zug 27906 am 7.7.1992 um 8.18 Uhr im Bahnhof Nepomuk nach Blatna.

810 630 + Bdtax + 810 618 als Os5071 von Ústí nad Orlicí nach Česká Třebová am 30.04.2013 in Ústí nad Orlicí

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KŽC Doprava M152 0517 (BR 810 501) als S34 Richtung Čakovice in Praha Masarykovo am 10.10.2014.

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CD 750 707-2 mit Schnellzug von Rakovnik im Bahnhof Prag Masarykovo am 20.

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Ariva 945 303-6 am 20.

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Arriva 845 001-7 in Praha Masarykovo nádra¸í bereit am 8.10.2013 richtung Kralupy nad Vltavou.

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KZC 913 202-8 am 20.

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Abfahrbereit nach Praha Cakovice steht hier eine typische Brotbüchse in Praha Masarykovo.

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KŽC Doprava M 152 O535 (BR 810 535) als S34 Richtung Čakovice in Praha Masarykovo am 25.10.2013.

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SŽDC Oberleitungsrevisionstriebwagen MVTV2 110 auf Bahnhof Praha Masarykovo am 22.12.2012.

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SŽDC Oberleitungsrevisionstriebwagen MVTV2 110 auf Bahnhof Praha Masarykovo am 22.12.2012.

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471 011-7 steht als S2 nach Kolin in Praha Masarykovo nádraží bereit am 22.12.2012.

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Zuglaufschild Praha-Masarykovo - Praha-Cakovice .

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Eine schöne Uhr in der Schalterhalle Praha Masarykovo.

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Schalterhalle Praha Masarykovo.

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