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Eine WL und eine Cmellak warten am 1.10.2009 im Depot des Grenzbahnhof Tschop auf ihre nächsten Aufgaben.

(ID 796079)

Ein Hector, der dringend wieder eines Neuanstrichs bedarf,zieht eine Cmellak auf die Drehscheibe des Depot Tschop.

Auf einem Normalspurgleis kommt am 1.10.2009 ein kurzer ungarischer Personenzug mit M 41 2170 im ukrainischen Grenzbahnhof Tschop an.

Eine WL und eine Cmellak warten am 1.10.2009 im Depot des Grenzbahnhof Tschop auf ihre nächsten Aufgaben.

Eine WL und eine Cmellak warten am 1.10.2009 im Depot des Grenzbahnhof Tschop auf ihre nächsten Aufgaben.

Gerd Hahn 27.06.2014, 494 Aufrufe, 0 Kommentare

ER2-330 Elektrotriebwagen steht abfahrbereit in Richtung Inland der Ukraine im Grenzbahnhof Tschop am 1.10.2009.

Auf einem Normalspurgleis kommt am 1.10.2009 ein kurzer ungarischer Personenzug mit M 41 2170 im ukrainischen Grenzbahnhof Tschop an.

Eine WL und eine Cmellak warten am 1.10.2009 im Depot des Grenzbahnhof Tschop auf ihre nächsten Aufgaben.

Ein Hector, der dringend wieder eines Neuanstrichs bedarf,zieht eine Cmellak auf die Drehscheibe des Depot Tschop.

Bü am Chur.

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Am 4.9.2009 waren zwei Cmellak im Rangierdienst im Hauptbahnhof von Odessa tätig.

WL 60-622 wartet am 2.9.2009 auf die Freigabe für die Ausfahrt ins Depot.

Cmellak 3754 hat sich am 2.9.2009 vor einen angekommenen Schnellzug gesetzt, um diesen vom Bahnsteig weg aus dem Kopfbahnhof Odessa zu ziehen.

Cmellak 3754 war eine von zwei am 2.9.2009 im Hauptbahnhof Odessa eingesetzten Rangierlokomotiven.

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19.09.2011 UZ CME3-1264 (TC-2 Krivoj Rog) mit Nahgüterzug in Loshkarovka

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