GySEV 1047 503-6 bei der Einfahrt mit dem REX 2832 am 13.August 2010 im Bf

GySEV 1047 503-6 bei der Einfahrt mit dem REX 2832 am 13.August 2010 im Bf.

(ID 433839)

OeBB 5047 058-2 am 13.August 2010 bei der Einfahrt in den Bf.

GySEV V43 320 am 13.August 2010 in Sopron.

GySEV 1047 503-6 bei der Einfahrt mit dem REX 2832 am 13.August 2010 im Bf. Sopron.

Karl Seltenhammer 20.08.2010, 1174 Calls, 0 Comments

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GySEV 1047 503-6 bei der Einfahrt mit dem REX 2832 am 13.August 2010 im Bf.

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Seitenblick auf GySEV 470 502 in Kelenföld am 6 Mai 2026. Die 470 502 ist die einzige Gysev-Taurus der immer noch keine Vollwerbung bekommen hat. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·, Ungarn / Unternehmen / Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. ·GySEV·, Slowakei / Bahnhöfe / Kelenföld (Krenfeld)

 140 1200x801 Px, 27.07.2025

In den IC-Zügen der GySEV kommen grundsätzlich Vectrons zum Einsatz, dieses Mal saß allerdings ausnahmsweise ein U2 am Steuer des IC. Die 470 502 ist mit dem IC984 aus Budapest Keleti nach Sopron kurz nach Komárom. Ich begrüße den winkenden Passagier. :) Komárom, 01.03.2025. 
Ferenc Nemeth

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·, Ungarn / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Ungarn / Strecken / KBS 1 Budapest – Komárom – Hegyeshalom (– Wien)

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Eine der letzten MAV 470 im alten Design. 470 009 mit dem IC 924 SAVARIA InterCity Budapest-Keleti - Szombathely. 31.12.2023 Vasegerszeg. 
Stefan Koller

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·

 305 1200x798 Px, 04.01.2024 