GySEV 470 504 "140 Jahre GySEV" mit 9156 nach Szombathely bei der Ausfahrt am 12.07.2013 aus dem Bahnhof Harka wo sich die Strecke von Sopron, das ...

GySEV 470 504 "140 Jahre GySEV" mit 9156 nach Szombathely bei der Ausfahrt am 12.07.2013 aus dem Bahnhof Harka wo sich die Strecke von Sopron, das linke Gleis nach Deutschkreutz und das rechte Gleis

(ID 704049)

12.7.13 / V 90 002 (423 002-5) kam als Einzelfahrer aus der Waldbahn / hier kurz vor der Einfahrt in LLP

GySEV 470 504 "140 Jahre GySEV" mit 9156 nach Szombathely bei der Ausfahrt am 12.07.2013 aus dem Bahnhof Harka wo sich die Strecke von Sopron, das linke Gleis nach Deutschkreutz und das rechte Gleis nach Szombathely teilt.

Markus U 12.07.2013, 880 Weergaven, 0 Opmerkingen

12.7.13 / 275 014-9 Infraleuna 211 kam als Einzelfahrer aus der Waldbahn / hier kurz vor der Einfahrt in LLP

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Seitenblick auf GySEV 470 502 in Kelenföld am 6 Mai 2026. Die 470 502 ist die einzige Gysev-Taurus der immer noch keine Vollwerbung bekommen hat. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·, Ungarn / Unternehmen / Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. ·GySEV·, Slowakei / Bahnhöfe / Kelenföld (Krenfeld)

 131 1200x801 Px, 27.07.2025

In den IC-Zügen der GySEV kommen grundsätzlich Vectrons zum Einsatz, dieses Mal saß allerdings ausnahmsweise ein U2 am Steuer des IC. Die 470 502 ist mit dem IC984 aus Budapest Keleti nach Sopron kurz nach Komárom. Ich begrüße den winkenden Passagier. :) Komárom, 01.03.2025. 
Ferenc Nemeth

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·, Ungarn / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Ungarn / Strecken / KBS 1 Budapest – Komárom – Hegyeshalom (– Wien)

 227 1200x760 Px, 03.03.2025

Eine der letzten MAV 470 im alten Design. 470 009 mit dem IC 924 SAVARIA InterCity Budapest-Keleti - Szombathely. 31.12.2023 Vasegerszeg. 
Stefan Koller

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·

 289 1200x798 Px, 04.01.2024 