Re: Schlichtung Stuttgart 21: Bahn konnte höhere Leistungsfähigkeit des Projektes nicht nachweisen

(Stefan Wohlfahrt, 31.10.2010 15:58)

Kay Baldauf schrieb:

Marc Wilczek schrieb:

Die Schweizer haben auf einem Teil ihres Streckennetztes ETCS wieder ausgebaut. Weil es zu Störanfällig ist. Also baut die DB ein System ein, das sie noch nicht im Griff hat.

So einfach kann man es glaub ich nicht sehen. Wie soll man ein System denn sonst in den Griff bekommen, wenn man es nicht testet? Und schließlich bauen sie ja nicht alles ab.
Nacvh Deiner Methode würde heute auch kein Mensch durch die Luft fliegen.

MfG

Die "rechnerische Leistungsfähigkeit" ist das eine; etwas ganz anders aber sind die Umsteigemöglichkeiten. Damit ein "Konten" funktiohiert, müssen die Züge alle zusammen ankommen und nach dem Umsteigen alle zusammen wieder wegfahren: Da reichen wohl acht Gleise kaum aus.
Gruss Stefan

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Schlichtung Stuttgart 21: Bahn konnte höhere Leistungsfähigkeit des Projektes nicht nachweisen • Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.10.2010 23:04
Re: Schlichtung Stuttgart 21: Bahn konnte höhere Leistungsfähigkeit des Projektes nicht nachweisen • Marc Wilczek 30.10.2010 15:16
Re: Schlichtung Stuttgart 21: Bahn konnte höhere Leistungsfähigkeit des Projektes nicht nachweisen • Kay Baldauf 31.10.2010 11:52
Re: Schlichtung Stuttgart 21: Bahn konnte höhere Leistungsfähigkeit des Projektes nicht nachweisen • Stefan Wohlfahrt 31.10.2010 15:58
Re: Schlichtung Stuttgart 21: Bahn konnte höhere Leistungsfähigkeit des Projektes nicht nachweisen • Gisela, Matthias und Jonas Frey 31.10.2010 19:32
Re: Schlichtung Stuttgart 21: Bahn konnte höhere Leistungsfähigkeit des Projektes nicht nachweisen • Uwe Holz 31.10.2010 21:29
Re: Schlichtung Stuttgart 21: Bahn konnte höhere Leistungsfähigkeit des Projektes nicht nachweisen • Stefan Wohlfahrt 01.11.2010 11:21