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Re: Schlichtung Stuttgart 21: Bahn konnte höhere Leistungsfähigkeit des Projektes nicht nachweisen
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Re: Schlichtung Stuttgart 21: Bahn konnte höhere Leistungsfähigkeit des Projektes nicht nachweisen

(Stefan Wohlfahrt, 01.11.2010 11:21)

Uwe Holz schrieb:

Gisela, Matthias und Jonas Frey schrieb:

Wer sich mit dem Thema vertiefend auseinandersetzen möchte, dem sei folgende Präsentation empfohlen:

http://www.kopfbahnhof-21.de/uploads/media/07_Berschin_Leistungsfaehigkeit___Verkehr.pdf

Von dem Projekt-Trägern habe ich noch nie ähnlich fundiertes gelesen. Da hört man eher auf "Hochglanz" getrimmte Formulierungen.

lg Matthias

lg Matthias



Vielen Dank für diese fundierte info! Aber ich glaube, dass es mittlerweile nicht mehr nur um eine Verbesserung des Bahnverkehrs geht. Schließlich ist das Gelände eine Premiumimmobilie, die sich nicht nur zu Verkehrszwecken lukrativ verwerten lässt. Warum hat keiner der Beteiligten, die nicht unmittelbar mit Rad/Schiene zu tun haben, ganz frank und frei gesagt, dass mit dem Standort richtig gut Geld zu verdienen ist, ob da nun täglich 5000 Menschen mehr oder weniger ein- und aussteigen ? Dass Stuttgart 21 eine tolle Möglichkeit ist, Kapital zu mehren?


Auch meinerseits Danke für den Link. Besonders fatal finde ich die durch die technischen Anpassungen bzw erhöte Trassegebühr signifikante Erhöhung der Kosten pro gefahrenenen Kilometer. Die Zeche zahlt der Fahrgast. Direkt, über Steuern oder durch Leistungsabbau.
Gruss Stefan


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