es gibt in Deutschland von den KBS unabhängige Streckennummern. Doch dann gibt es für etliche KBS eine vier- bis fünfteilung einer KBS. Ob das sinnvoll ist? Viele orientieren sich auch am Kursbuch der DB bzw früher an der Bundesbahn. Ich habe jetzt bereits bei der HSB drei verschiedene Strecken und bei SGD sind es auch drei.
Das Italien oder Frankreich hier einfach nach der Infrastruktur geht und auch daran nichts ändert, liegt darin begründet das die Strecken nach Regionen aufgeteilt sind. In Deutschland sind die KBS nach den heutigen Bundesländern bzw auch zum Teil den Verwaltungen der Reichsbahn aufgebaut.
Alles ein bisschen schwierig. Die einen so, die anderen anders.
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