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Bilder von Karl Seltenhammer

19705 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Karl Seltenhammer
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NKF 1225 am 22.März 2014 als letztes Fahrzeug des EXP 75 von Bangkok-Hua Lamphong nach Udon Thani im Bf. Kaeng Khoi Junction.
NKF 1225 am 22.März 2014 als letztes Fahrzeug des EXP 75 von Bangkok-Hua Lamphong nach Udon Thani im Bf. Kaeng Khoi Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

323 1024x683 Px, 09.04.2014

THN 1104 am 22.März 2014 als erstes Fahrzeug des EXP 75 von Bangkok-Hua Lamphong nach Udon Thani im Bf. Kaeng Khoi Junction.
THN 1104 am 22.März 2014 als erstes Fahrzeug des EXP 75 von Bangkok-Hua Lamphong nach Udon Thani im Bf. Kaeng Khoi Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

332 1024x683 Px, 08.04.2014

พ.ห.83 und พ.ห.88 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 22.März 2014 abgestellt im Bf. Ban Phachi.
พ.ห.83 und พ.ห.88 (พ.ห.=B.V./Brake Van) am 22.März 2014 abgestellt im Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 7.3 พ.ห. | B.V. | Bremswagen

326 1024x683 Px, 08.04.2014

APD.20 2521 als erstes Fahrzeug des SP EXP DRC 9 (Bangkok - Chiang Mai) am 22.März 2014 in der Hua Lamphong Station.
APD.20 2521 als erstes Fahrzeug des SP EXP DRC 9 (Bangkok - Chiang Mai) am 22.März 2014 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2513-2524 APD.20

523 1024x683 Px, 08.04.2014

NKF 1211 als erstes Fahrzeug des ORD 4327 fährt am 21.März 2014 in den Bf. Wat Sing ein.
NKF 1211 als erstes Fahrzeug des ORD 4327 fährt am 21.März 2014 in den Bf. Wat Sing ein.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.5 Mahachai Line: Wongwian Yai – Mahachai, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Wat Sing Station

414 1024x683 Px, 08.04.2014

NKF 1207 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 21.März 2014 als letztes Fahrzeug des ORD 4344 abfahrbereit im Bf. Mahachai.
NKF 1207 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 21.März 2014 als letztes Fahrzeug des ORD 4344 abfahrbereit im Bf. Mahachai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.5 Mahachai Line: Wongwian Yai – Mahachai, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Mahachai Station

440 1024x683 Px, 07.04.2014

NKF 1208 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 21.März 2014 als ORD 4344 abfahrbereit im Bf. Mahachai.
NKF 1208 (1A'2', dh, Nippon Sharyo, Bauj.1985) am 21.März 2014 als ORD 4344 abfahrbereit im Bf. Mahachai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.5 Mahachai Line: Wongwian Yai – Mahachai, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Mahachai Station

408 1024x684 Px, 07.04.2014

ATC 2101 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) am 21.März 2014 zur Reparatur im Depot Mahachai, nachdem er bei einer Entgleisung im Bf. Talat Phlu das betonierte Bahnsteigdach demoliert hatte.
ATC 2101 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) am 21.März 2014 zur Reparatur im Depot Mahachai, nachdem er bei einer Entgleisung im Bf. Talat Phlu das betonierte Bahnsteigdach demoliert hatte.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.5 Mahachai Line: Wongwian Yai – Mahachai, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2101-2112 ATC, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Mahachai

459 1024x683 Px, 07.04.2014

Ungeachtet des schlechten Streckenzustandes erfreud sich die Mae Khlong Line, und hier hauptsächlich der Bahnhof Mae Khlong mit seinem direkt anschliessenden Markt grosser touristischer Beliebtheit. Das Bild vom 21.März 2014 zeigt die Situation nach Ankunft des ORD 4383 und dem NKF 1216.
Ungeachtet des schlechten Streckenzustandes erfreud sich die Mae Khlong Line, und hier hauptsächlich der Bahnhof Mae Khlong mit seinem direkt anschliessenden Markt grosser touristischer Beliebtheit. Das Bild vom 21.März 2014 zeigt die Situation nach Ankunft des ORD 4383 und dem NKF 1216.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Mae Klong Station

630 1024x683 Px, 06.04.2014

Hst. Lad Yai, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Hst. Lad Yai, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Lad Yai Station

356 1024x683 Px, 06.04.2014

Der Zustand der Strecke der Mae Khlong Line verschlechtert sich immer mehr. Zur Zeit ist die ganze Strecke, mit Ausnahme eines ca. 500mm langen Abschnittes, eine einzige Langsamfahrstelle mit 20 Km/h. Dies führte zur Streichnung eines Zugpaares und Verlängerung der Fahrzeit der restliche 3 Zugpaare von 60 auf 100 Minuten. Im Bild vom 21.März 2014 erkennt man der Streckenzustand zwischen den Haltestellen Ked Muang und Lad Yai.
Der Zustand der Strecke der Mae Khlong Line verschlechtert sich immer mehr. Zur Zeit ist die ganze Strecke, mit Ausnahme eines ca. 500mm langen Abschnittes, eine einzige Langsamfahrstelle mit 20 Km/h. Dies führte zur Streichnung eines Zugpaares und Verlängerung der Fahrzeit der restliche 3 Zugpaare von 60 auf 100 Minuten. Im Bild vom 21.März 2014 erkennt man der Streckenzustand zwischen den Haltestellen Ked Muang und Lad Yai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

472 683x1024 Px, 06.04.2014

Ked Muang Station, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Ked Muang Station, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / ~ Sonstige

405 1024x683 Px, 06.04.2014

Ban Na Khwang Station, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Ban Na Khwang Station, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / ~ Sonstige

346 1024x683 Px, 05.04.2014

Um die Schiffbarkeit der Khlongs (Kanal) auch bei hohem Wasserstand zu gewärleisten, sind dir Brücken meist höher als die Bahntrasse ausgeführt. Dadurch ergeben sich Perspektiven wie hier am 21.März 2014 zwischen den Haltestellen Hst. Bang Thorut und Ban Kralong.
Um die Schiffbarkeit der Khlongs (Kanal) auch bei hohem Wasserstand zu gewärleisten, sind dir Brücken meist höher als die Bahntrasse ausgeführt. Dadurch ergeben sich Perspektiven wie hier am 21.März 2014 zwischen den Haltestellen Hst. Bang Thorut und Ban Kralong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

369 1024x683 Px, 05.04.2014

Hst. Bang Thorut, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Hst. Bang Thorut, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong

306 1024x683 Px, 05.04.2014

Hst. Ban Bo, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Hst. Ban Bo, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Bo Station

342 1024x683 Px, 04.04.2014

Hst. Bang Krachao, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Hst. Bang Krachao, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong

313 1024x683 Px, 04.04.2014

Hst. Bang Si Khot, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Hst. Bang Si Khot, Blickrichtung Ban Laem, am 21.März 2014.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong

294 1024x683 Px, 04.04.2014

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