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Bilder von Rick Eichner

519 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Rick Eichner
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Eine 143 mit Regionalbahn im Bahnhof von Hannoversch Münden.
Eine 143 mit Regionalbahn im Bahnhof von Hannoversch Münden.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hann. Münden

936  1 1024x768 Px, 21.04.2011

Der sich im Umbau befindliche Bahnhof Langensteinbach, am 07.02.2011.
Der sich im Umbau befindliche Bahnhof Langensteinbach, am 07.02.2011.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Langensteinbach

1161 1024x768 Px, 21.04.2011

Albtalbahnhof in Karlsruhe am 27.08.2010
Albtalbahnhof in Karlsruhe am 27.08.2010
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe (sonstige)

1500 1024x768 Px, 01.01.2011

Gleisseite vom Epfangsgebäude des Maulbronner Stadtbahnhahnhofs am 13.10.2010. Das DRK nutzt heutzutage das Gebäude.
Gleisseite vom Epfangsgebäude des Maulbronner Stadtbahnhahnhofs am 13.10.2010. Das DRK nutzt heutzutage das Gebäude.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Maulbronn

614 1024x768 Px, 01.01.2011

ÖBB-Railjet Taurus mit SBB Personenwagen und ÖBB-Taurus am 08.09.2010 als Messzug in Karsruhe Hbf.
ÖBB-Railjet Taurus mit SBB Personenwagen und ÖBB-Taurus am 08.09.2010 als Messzug in Karsruhe Hbf.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

3596 1024x768 Px, 09.09.2010

AVG Tw 552 der als S 30107 aus Hochstetten in den verschneiten Bahnhof Bad Herrenalb eigetroffen ist und sogleich seine Rückfahrt als S 30128 nach Hochstetten antreten wird.
AVG Tw 552 der als S 30107 aus Hochstetten in den verschneiten Bahnhof Bad Herrenalb eigetroffen ist und sogleich seine Rückfahrt als S 30128 nach Hochstetten antreten wird.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Herrenalb

754 1024x768 Px, 18.07.2010

Dampfsonderzug der UEF zum Gautrachtenfest 2010 im Bahnhof Bad Herrenalb kurz vor der Rückfahrt nach Karlsruhe Hbf.
Dampfsonderzug der UEF zum Gautrachtenfest 2010 im Bahnhof Bad Herrenalb kurz vor der Rückfahrt nach Karlsruhe Hbf.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Herrenalb

706 1024x768 Px, 18.07.2010

Das brach liegende Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerks Templin, am 04.07.2009.
Das brach liegende Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerks Templin, am 04.07.2009.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

1106 1024x768 Px, 17.07.2010

Das leider geschlossene, aber gut erhaltene Empfangsgebäude des Bahnhofs Templin, am 04.07.2009.
Das leider geschlossene, aber gut erhaltene Empfangsgebäude des Bahnhofs Templin, am 04.07.2009.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

1200 1024x768 Px, 17.07.2010

Das am 04.07.2009 noch besetzte Stellwerk des Bahnhofs Templin, am nördlichen Bahnhofskopf in Richtung Prenzlau und Eberswalde. Zu diesem Zeitpunkt fand auf diesen beiden Strecken kein regelmäßiger Zugverkehr mehr statt, lediglich die Triebwagen der RB 12 verkehren noch wenige 100m um die Ecke bis zum Endhaltepunkt Templin Stadt.
Das am 04.07.2009 noch besetzte Stellwerk des Bahnhofs Templin, am nördlichen Bahnhofskopf in Richtung Prenzlau und Eberswalde. Zu diesem Zeitpunkt fand auf diesen beiden Strecken kein regelmäßiger Zugverkehr mehr statt, lediglich die Triebwagen der RB 12 verkehren noch wenige 100m um die Ecke bis zum Endhaltepunkt Templin Stadt.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

1481 1024x768 Px, 17.07.2010

Regio-Shuttle der Prignitzer Eisenbahn bei der Einfahrt in den Bahnhof Templin, dessen Gleise am 04.07.2009 noch in uralter Sandbettung liegen. Im Jahr 2010 erhielt zumindest Gleis 1 ein neues Schotterbett. Bis 2006 diente Gleis 2 noch den ODEG-Zügen von und nach Eberswalde. Jedoch wurden diese Leistungen vom Land Brandenburg bis Joachimsthal abbestellt und somit wird nurnoch Gleis 1 regelmäßig benutzt. Von Ende Februar bis Ende April 2012 wurde der Bahnsteig an Gleis 1 modernisiert und auf eine Höhe von 55 cm gebracht. Während der Bauphase fuhren alle Züge von Gleis 2 ab.
Regio-Shuttle der Prignitzer Eisenbahn bei der Einfahrt in den Bahnhof Templin, dessen Gleise am 04.07.2009 noch in uralter Sandbettung liegen. Im Jahr 2010 erhielt zumindest Gleis 1 ein neues Schotterbett. Bis 2006 diente Gleis 2 noch den ODEG-Zügen von und nach Eberswalde. Jedoch wurden diese Leistungen vom Land Brandenburg bis Joachimsthal abbestellt und somit wird nurnoch Gleis 1 regelmäßig benutzt. Von Ende Februar bis Ende April 2012 wurde der Bahnsteig an Gleis 1 modernisiert und auf eine Höhe von 55 cm gebracht. Während der Bauphase fuhren alle Züge von Gleis 2 ab.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Templin

1728 1024x768 Px, 17.07.2010

Der Freudenstädter Hauptbahnhof, im Hintergund ein abgestellter Triebwagen der Ortenau-S-Bahn.
Der Freudenstädter Hauptbahnhof, im Hintergund ein abgestellter Triebwagen der Ortenau-S-Bahn.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freudenstadt (alle Halte)

1128 1024x768 Px, 16.05.2010

OSB Triebwagen bei der Einfahrt in den Freudenstädter Hauptbahnhof.
OSB Triebwagen bei der Einfahrt in den Freudenstädter Hauptbahnhof.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freudenstadt (alle Halte)

901  1 1024x768 Px, 16.05.2010

Fahrzeuge von DB Regio und AVG im Hauptbahnhof von Freudenstadt.
Fahrzeuge von DB Regio und AVG im Hauptbahnhof von Freudenstadt.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freudenstadt (alle Halte)

1608  3 1024x768 Px, 16.05.2010

AVG TW 512,578 und 585 im Bahnhof Bad Herrenalb am 14.10.2009
AVG TW 512,578 und 585 im Bahnhof Bad Herrenalb am 14.10.2009
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Herrenalb

1203 768x1024 Px, 11.05.2010

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