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Bilder von Johannes Schmoll

7 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Johannes Schmoll
211 283 im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84. (Blick nach Westen, am linken Bildrand das inzwischen abgebrochene Empfangsgebäude.)
211 283 im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84. (Blick nach Westen, am linken Bildrand das inzwischen abgebrochene Empfangsgebäude.)
Johannes Schmoll

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

2365 1024x663 Px, 25.04.2011

Rangierarbeiten im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84. Blick nach Süden auf das inzwischen abgebrochene Empfangsgebäude.
Rangierarbeiten im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84. Blick nach Süden auf das inzwischen abgebrochene Empfangsgebäude.
Johannes Schmoll

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

2081 1023x630 Px, 25.04.2011

212 263 mit einem beachtlich langen Zug bei Großgeschaidt im August 1997.
212 263 mit einem beachtlich langen Zug bei Großgeschaidt im August 1997.
Johannes Schmoll

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

1136 1024x638 Px, 25.04.2011

211 283 in Forth am 10.10.84. Der Blick nach Süden zeigt, dass das Empfangsgebäude noch stand, die Nebengleise davor aber schon abgebaut worden waren.
211 283 in Forth am 10.10.84. Der Blick nach Süden zeigt, dass das Empfangsgebäude noch stand, die Nebengleise davor aber schon abgebaut worden waren.
Johannes Schmoll

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg

1383 1024x638 Px, 25.04.2011

Langenzenn ist die größte Stadt an der „Zenngrundbahn“, und 23 Jahre lang (von 1872 bis 1895) war hier Endstation. Am 8.10.84 lag in Strecken-km 5,6 noch ein richtiger Bahnhof, in dem regelmäßig Zugkreuzungen stattfanden. 614 012 (links) wartet auf die Abfahrt nach Markt Erlbach, während der andere 614er auf Gleis 1 nach Fürth gerade den Abfahrauftrag vom Fahrdienstleiter bekommt.
Langenzenn ist die größte Stadt an der „Zenngrundbahn“, und 23 Jahre lang (von 1872 bis 1895) war hier Endstation. Am 8.10.84 lag in Strecken-km 5,6 noch ein richtiger Bahnhof, in dem regelmäßig Zugkreuzungen stattfanden. 614 012 (links) wartet auf die Abfahrt nach Markt Erlbach, während der andere 614er auf Gleis 1 nach Fürth gerade den Abfahrauftrag vom Fahrdienstleiter bekommt.
Johannes Schmoll

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.1 Siegelsdorf – Markt Erlbach ·Zenngrundbahn·

2347  1 1024x623 Px, 10.04.2011