211 283 im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84. (Blick nach Westen, am linken Bildrand das inzwischen abgebrochene Empfangsgebäude - Bahnbilder.de

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211 283 im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84.

(ID 502212)

Tw 573 am 24.04.2011 als S11 von Ittersbach nach Hochstetten.

Rangierarbeiten im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84.

211 283 im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84. (Blick nach Westen, am linken Bildrand das inzwischen abgebrochene Empfangsgebäude.)

211 283 im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84. (Blick nach Westen, am linken Bildrand das inzwischen abgebrochene Empfangsgebäude.)

Johannes Schmoll 25.04.2011, 2019 Aufrufe, 0 Kommentare

212 263 mit einem beachtlich langen Zug bei Großgeschaidt im August 1997.

Rangierarbeiten im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84.

211 283 im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84.

Tw 573 am 24.04.2011 als S11 von Ittersbach nach Hochstetten.

Tw 503 am 25.04.2011 auf einem der vielen Abstellgleise am Stadtbf Ettlingen.

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Dann kam kurz darauf diese 110 171 in orange vorbei . Südlich von Dessau Hauptbahnhof am 22.4.26. Dann kam die nächsten 10 Minuten nix und habe die Nerven verloren. Weiter an die nächste Stelle, was sich auch als sehr lohnend bezahlt machte.

Dann kam kurz darauf diese 110 171 in orange vorbei . Südlich von Dessau Hauptbahnhof am 22.4.26. Dann kam die nächsten 10 Minuten nix und habe die Nerven verloren. Weiter an die nächste Stelle, was sich auch als sehr lohnend bezahlt machte. 
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

 112 1600x1067 Px, 07.05.2026

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug zwischen Roth und Hilpoltstein im Bf Hilpoltstein. Wegen anhaltendem Mangel an Steuerwagen und keiner Möglichkeit mehr umzusetzen, hatten die Züge an jedem Ende eine Lok. Im Bild die 211 056-7 in Fahrtrichtung Roth.__04-06-1993

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug zwischen Roth und Hilpoltstein im Bf Hilpoltstein. Wegen anhaltendem Mangel an Steuerwagen und keiner Möglichkeit mehr umzusetzen, hatten die Züge an jedem Ende eine Lok. Im Bild die 211 056-7 in Fahrtrichtung Roth.__04-06-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / ~ Sonstige Bahnhöfe (F - K)

 151 1200x692 Px, 03.05.2026

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug auf der Strecke zwischen Hilpoltstein und Lösmühle.__04-06-1993

Die Gredl__Zeittypischer Personenzug auf der Strecke zwischen Hilpoltstein und Lösmühle.__04-06-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

 88 1200x723 Px, 03.05.2026

211 079, Neuenbürg Süd, N6082, 08.02.1989.

211 079, Neuenbürg Süd, N6082, 08.02.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 710.6 Pforzheim – Bad Wildbad ·Enztalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 144 1104x726 Px, 19.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10"

Rangierarbeiten im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84.

211 283 in Forth am 10.10.84.

Ein Nahverkehrszug nach Nürnberg bei Weißenohe am 21.5.86.

Westlich vom Bahnhof Bad Windsheim führt die Strecke wie eine Straßenbahn durch die Gärten.

Wenige Wochen vor der Einstellung des Personenverkehrs waren die Gleisanlagen in Höchstadt an der Aisch noch vollständig intakt.

211 039 setzt am 5.9.94, dem Aktionstag Mobilohne Auto , in Höchstadt/Aisch um.

Zehn Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs hatte die Natur schon große Teile der Bahnsteige in Höchstadt/Aisch zurückerobert.

Adelsdorf war früher der wichtigste Unterwegsbahnhof der unteren Aischgrundbahn .

In Adelsdorf hatte die Fränkische Museumseisenbahn auf einem Nebengleis einen Teil ihrer fahrzeugsammlung abgestellt.

Der Bahnhof Hemhofen lag 2 km vom Zentrum entfernt im Ortsteil Zeckern.

Blick nach Westen auf den Nürnberger Nordostbahnhof am 24.1.91.

211 161 wartet am 31.10.88 in Gräfenberg auf die Rückfahrt.

211 044 hält am 24.1.91 mit ihrer RB nach Gräfenberg kurz in Weißenohe.

Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 31.10.88.

Ein Nahverkehrszug nach Nürnberg hält am 25.8.95 in Großgeschaidt.

211 079 bei Neuenbürg auf der Fahrt nach Bad Wildbad, 08.02.1989.

Die altrote 211 257-1 und ozeanblau-beige 211 088-0 als Lokzug auf Osnabrück Hauptbahnhof am 14-4-1993.

211 037 bei Marktredwitz 26.05.92

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 861 Nürnberg Nordost – Gräfenberg"

212 263 mit einem beachtlich langen Zug bei Großgeschaidt im August 1997.

Fränkische Nebenbahnidylle mit einem 642, der kurz hinter Kalchreuth Richtung Nürnberg unterwegs ist.

642 121 wartet in Gräfenberg auf die Abfahrt.

Das LVT-Pärchen am 16.9.07 auf der Ringbahnbrücke über die Fürther Straße.

972 502 fährt am 16.9.07 auf dem Nürnberger Nordring nach Fürth.

Am 15.9.

642 113 und ein Schwesterfahrzeug am 24.7.08 im Nürnberger Nordostbahnhof.

V 60 11011 der Fränkischen Museumsbahn (FME) macht sich am 18.9.10 für eine Sonderfahrt nach Fürth bereit.

642 118 wartet am 6.8.07 in Gräfenberg auf die Rückfahrt.

Ein Sandwichzug rollt am 11.8.00 südlich von Weißenohe bergab Richtung Nürnberg.

212 332 fährt am 11.8.00 mit ihrer RB nach Gräfenberg in Weißenohe ein.

Ein Sandwichzug rollt am 11.8.00 bergab am Igensdorfer Ortsteil Mitteldorf vorbei.

642 118 hält am 6.8.07 in Igensdorf.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Nürnberg > Nordöstliche Außenstadt > Schoppershof

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Rangierarbeiten im Nürnberger Nordostbahnhof am 10.10.84.

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Blick nach Westen auf den Nürnberger Nordostbahnhof am 24.1.91.

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V 60 11011 der Fränkischen Museumsbahn (FME) macht sich am 18.9.10 für eine Sonderfahrt nach Fürth bereit.

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648 309, September 2020, Nürnberg Nordost

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Nordostbahnhof, Linie U2 (1996) - Der mittlere Zugang dieser Station ist nach oben großzügig offen.

0,46 km

Der Nürnberger Nordostbahnhof am 6.8.07.

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Herrenhütte, Linie U2 (1996) - Zwei der drei Treppenzugänge führen direkt zur Oberfläche, während der dritte Ausgang über ein Verteilergeschoß verfügt.

0,90 km

Nürnberg Tw 323 in der Äußeren Bayreuther Straße, 31.08.1987.

1,22 km

Ziegelstein, Linie U2 (1999) - Der Abschnitt Herrenhütte - Flughafen mit dieser Zwischenstation ging als letzter Abschnitt der U2 1999 in Betrieb.

1,25 km

Ziegelstein, Linie U2 (1999) - Der Bahnhof liegt in einfacher Tieflage und hat als Besonderheit eine ungewöhnliche Lichtgestaltung: Raumhohe weiße Leuchtdioden an den Wänden und ein

1,27 km

Schoppershof, Linie U2 (1993) - Dieser Bahnhof gleicht in der Rohbauform dem Bahnhof Rennweg.

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203 637 (203 160) der NbE auf der Nürnberger Ringbahn in Nürnberg Ost am 29.09.2009

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648 308 (95 80 0648 308-4 D-DB) + 311 (95 80 0648 311-8 D-DB) als RB58534 + 58574 am 30.03.2013 in Nürnberg-Ost

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648 802 (95 80 0648 802-6 D-DB) +XXXals RB58535 am 30.03.2013 in Nürnberg-Ost

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Am 15.9.

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Rennweg, Linie U2 (1993) - Die Stationen Rennweg und Schoppershof gingen zusammen in Betrieb.

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Unter der Brücke - Ein Licht und Schattenspiel.

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U3, Maxfeld - Der Bahnhof liegt in geringer Tiefenlage, die Treppen und der Aufzug führen direkt zur Oberfläche.

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U3, Maxfeld - Die dritte Nürnberger U-Bahnlinie ging am 15.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Nürnberg > Nordöstliche Außenstadt > Schoppershof

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